摘要：
本文目录一览：1、中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解2、... 本文目录一览：
- 1、中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
- 2、全球降本成风,国内车企研发投入是否有变?
- 3、将迈入“低速高质量”发展,“十四五”开局汽车行业将如何走?
- 4、中国一汽董事长徐留平:强大自主助力合资,“龙腾虎跃”渐入佳境_百度知...
- 5、保时捷中国CEO:中国车市消费升级,很多人把保时捷作为第一辆车
中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
***用全新的组织机制，以全新的团队和全新的商业模式，为用户提供零焦虑的高端智慧电动体验。岚图汽车还将引领东风公司品牌向上，以及中国新能源0时代的发展潮流。
长安汽车品牌6月销量为1万辆，同比增长23%。官方数据显示，CS75车系6月销量为21070辆，长安逸动销量18247辆，CS35与CS55当月销量分别为8374辆和7436辆。
自主品牌方面，6月零售销量52万，同比下跌18%，表现明显落后于德系和日系。自主零售份额31%，份额同比去年下跌了5%，创近年来份额新低。相对来说，自主品牌整体表现低迷，份额下跌态势未能扭转，压力巨大。
全球降本成风,国内车企研发投入是否有变?
据了解，研发费用的增加主要与新车型开发、动力总成与新能源汽车技术的相关研发投入增长有关。
年，比亚迪研发费用为1854亿元，而今年上半年，比亚迪研发投入就已达到1446亿元，可见作为国产新能源销量第一的车企，比亚迪居安思危，依然有着很强的危机感。
作为全球最大的汽车市场，中国理论上拥有了规模降本的可能性，而通过全域自研，自建产业链，零跑汽车也带来了技术降本的想象空间。 一个行业共识是，造车是一场马拉松。
进入2020年，面对疫情的蔓延以及全球供应链的短缺等不确定因素，削减开支、降本增效，以期优化现金流，依然是全球车企面临的最重要的工作之一。
将迈入“低速高质量”发展,“十四五”开局汽车行业将如何走?
1、总的来看，在迈入高质量发展的窗口期，行业也将迎来新一轮的变革。正如付炳锋所言，在“十四五”阶段，中国汽车市场将步入“低速高质量”发展的转型阶段。
2、年，是“十四五”开局之年，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》也为汽车行业指明了新的方向和目标。新能源和智能网联汽车也将告别发展的初期阶段，全面进入高质量发展新阶段。
3、自主乘用车、新能源车销量和出口量均跑赢大市，整体经营稳中提质，在大战大考中交出高质量发展的答卷，推动东风“十四五”实现良好开局。
4、同时将持续优化商用车产业的发展环境，及时完善产业相关政策和标准体系，并强化新能源商用车质量安全水平监督管理。
5、而想要提升产品竞争力，从政策导向期迈向成长期，我国的新能源汽车产业还有很长的路要走。综上来看，虽然我国车市并不景气，但并不代表市场刚需已经完全饱和，我国汽车市场仍然有着很大的发展潜力和空间。
中国一汽董事长徐留平:强大自主助力合资,“龙腾虎跃”渐入佳境_百度知...
1、据徐留平透露：“一汽与大众合作累计33年，一汽-大众成立30年，累积生产销售超过2000万辆，累积创造产值超过3500亿，累积创造税收超过5000亿元。
2、按照徐留平提出的规划，明年销量将在今年基础上翻番至40万辆，2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。
3、徐留平也明确谈到，2021年中国一汽给奔腾品牌设定的目标是“整装再出发”，要开创一个新时代主流乘用车自主品牌高质量、快速度发展的新路径。据悉，今年二季度，奔腾将发布全新品牌战略。
4、谈及中国一汽自主品牌的发展，徐留平指出，“‘十四五’期间，我们将推进自主品牌跃迁成长，2021年红旗品牌将实现销售40万辆，成为自主品牌高水平发展的标杆；解放品牌将实现销售40万辆以上，更加注重效益增长和核心竞争力提升”。
保时捷中国CEO:中国车市消费升级,很多人把保时捷作为第一辆车
“我曾在浦东保时捷中心见证了一位25岁的女生人生首台车就购买了保时捷Macan。
保时捷正式进入中国市场。保时捷在中国交付了88，968辆新车，比同期增长3%，占保时捷全球销量的33%。中国已经连续成为保时捷最大的单一市场，在全球大流行病和经济低迷的情况下，给人们带来了信心。
而作为保时捷家族中，奠定了保时捷 “率性敢为”根基的Macan于近日正式上市，车系推出了Macan基础版、Macan S以及Macan GTS三款车型，售价54—88万元，外观、内饰和动力布局方面均有不小升级。
保时捷在中国拥有非常高的知名度，在国人心中保时捷是身份，富有以及地位的象征，所以很多富有的人非常喜欢买保时捷，这样可以代表他们的社会地位。
对于Macan车系的成功，严博禹先生表示：在J.D. Power日前发布的2021中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中，保时捷Macan已经连续第五年位列其细分市场第一，这不仅是行业的认可，更是消费者对Macan产品的信任。
看到中国汽车市场的日新月异，冯佩德感慨幸好保时捷早早布局电气化战略，并作出了以Taycan作为首款纯电产品的决策。 今年上海车展上，保时捷携众多新车亮相。
