本文目录一览:
- 1、试驾丨号称实打实续航!几何C的优势都有哪些?
- 2、吉利几何e电池怎么样?
- 3、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
- 4、吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
- 5、2024款几何G6引领15万级纯电轿车新趋势
试驾丨号称实打实续航!几何C的优势都有哪些?
1、而在整车的NVH方面,几何C是超越其他几个竞争对手的,除了深踩踏板急加速外,在日常行驶以及动能回收电机反拖时,几乎听不到电机的噪音。同时风噪和胎噪控制也比较出色,高速驾驶时不会有呼啸的噪音穿进车厢。
2、相较于蔚来ES8,ES6在动力电池的能量密度上有了很大的提升,由于整体尺寸变小之后,整车整备质量也有所下降,在相同动力电池容量的情况下,可以实现更高的续航里程,ES6在系统配置上也有了很大的提升和改善。
3、得益于纯电驱动的优势,虽然在最大功率输出时仅相当于燃油版6T低功率的水平,但在峰值扭矩的表现上却比高功的6T发动机还多出了45N·m,加速感受更有力。 3月5日,北京现代还发布菲斯塔·纯电『拥车无忧』购车优惠。
吉利几何e电池怎么样?
1、几何E萤火虫的电池包***用IP67标准进行“三防”设计,具有防水、防尘、防冲击的特点。这种多层结构设计不仅保障了电池的安全性,还使其能够适应各种恶劣的环境条件。
2、几何E***用磷酸铁锂电池,这种电池具有耐高温、不易燃烧的特性,安全性更好,使用寿命更长。同时,几何E是同级获得中汽研底部碰撞防护A级认证的车型,拥有同级优秀的电池防护,能大程度降低电池磕碰带来的安全隐患。
3、动力方面,新款吉利几何E将会沿用现款的动力组合,搭载的电机最大功率60kW(82PS),最大扭矩130N·m。
百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
轴距为2700mm,在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面,几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机,0-100KM加速时间在7秒左右,属于主流水平。
选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点,地表最高温度只有34摄氏度,因此要向体验到几何C在快充模式下,动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
外观方面,吉利几何C走得是强科技感的设计路线,车头部分,几何C使用一体式饰板的设计,并搭配了两侧科技感很强的大灯组造型,将几何C主打科技,简洁的整体形象勾勒了出来。
在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后,我们来讲一下几何C的中控大屏。
以下对几何C的外观评价的前提是我之前从来没有见过宝马i3,吉利几何A。也仅仅代表我个人的意见。如果有异议的,咱们可以在评论区交流。 我这次试驾的是全系中顶配的C++ pro ,NEDC续航里程为550KM,补贴后的指导价是128万。
本文操控篇,让我们来看看配备安全智能***驾驶L2+级别的吉利新能源 几何C做的如何。整体操控有90%的人给了满分。
吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
1、几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感,整体造型有些呆萌,可似乎还是缺少了一些“灵气”,远没有缤果那般耐看。
2、在动力方面,2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机,最大马力82匹,峰值扭矩130牛·米,电池材质为磷酸铁锂电池,267度电池续航里程301km,33度电池续航里程401km,支持最大对外3kW放电功率。
3、两者相比品牌口碑、车辆尺寸和空间、 驾驶性能几何e在性价比方面相对较高。品牌口碑:吉利几何品牌在国内市场的口碑逐渐上升,而比亚迪海鸥作为一款新上市的产品,口碑方面相对较弱。
4、在外观方面,两款车型各有风格特色。比亚迪海鸥延续了海洋家族式设计,整车更具运动和活力感。几何E则***用青春设计风格,前脸***用了时下流行的封闭式进气格栅+环形灯带,搭配琉璃之眼 LED大灯,强化了时尚运动的视觉效果。
5、萤火虫的离地间隙在165mm,注意这里是空载的数据,经过比较大的颠簸路面时,还是要注意一点。
6、而且后排的乘坐空间横向宽度也是同级最宽的,达到1338mm,即使是坐3个人也没有问题,使几何E萤火虫成为A0级唯一的真5座大空间纯电SUV。后备厢装载能力也比较出色,最大容积可达356L,并且最大可拓展至1000L。
2024款几何G6引领15万级纯电轿车新趋势
同等条件下,2024款几何G6续航达成率领先同级竞品8-15%。据悉,2024款几何G6提供两种功率的高效能三合一电驱,将电机、控制器和减速器进行集成度设计,身量变小,能量更大,拥有同级最快加速性能,传动效率高,NVH性能更好。
在10-15万的预算范围内,当我们考虑纯电轿车时,过去可能会想到比亚迪秦PLUS EV,但当新款几何G6上市后,情况就突然不同了。2024款几何G6推出了4款车型,售价范围为198-178万元。
易车讯 9月1日,几何官方正式发布了2024款几何G6车型官图。作为改款车型,新车主要对内饰造型、舒适性配置以及三电系统进行了调整升级,此外还增加了100千瓦的驱动电机和CTP无模组平板电池。据悉,新车将于9月上旬上市。
从尺寸来看,比亚迪秦PLUS EV 4765*1837*1515mm和几何G6 4752*1804*1520整体相当。