摘要：
本文目录一览：1、2023年广州车展:那些消失的车企和品牌2、... 本文目录一览：
2023年广州车展:那些消失的车企和品牌
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
除了林肯，标致也是典型的二进宫的品牌之一。可能大家对标致的认知只是在现在在售的东风标致车型，实际上，早在1985年，标致就已经在广州成立合资汽车公司——广州标致。广州标致曾经也是风光无限，非常抢手。
年广州车展，小通看不到太多高谈阔论，车企抄起家伙真刀真枪打一场，受益的永远是消费者。大力度补贴也好，令人惊喜的新车预售价也罢，广州车展中的每一家车企，都在拼命「压榨」自己，做到成本控制与产品力的完美平衡。
合资车企也都在抓住机会猛攻中国。南北两大丰田，广州车展上同时宣布要上市一款介于A级车和B级车之间的车型。原来这两台车PREMIO和ALLION在日本是在***和锐志品牌体系下的产品，但是到了中国都挂了在了丰田品牌下。
那些销量低迷、经营不善的车企和一些初创的造车新势力都不得不捂紧口袋，迎来即将到来的寒冬。
曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是长安汽车在2019年9月的成都国际车展上，所推出的一款全新紧凑型SUV，由于它较高的颜值，以及不俗的动力与配置，所以一经上市，便受到了人们的追捧，并一举成为了2019年上市新车月均销量王。
另一个重要因素是名爵6作为国产车，价格不便宜。68万元的起始售价与朗逸、轩逸、宝丽来等级的人气合资车型相似，198万元的上端售价完全可以买到思域和马自达3的二手配套车型。
油耗方面，上下班往城里面走、又是高峰期，行驶的谏度不快，这时候油耗可能会超过7升，以实际的用车环境来说不算高。对这车的三大件最喜欢。
我国的汽车工业起步较晚，在以前提到国产车就是廉价、粗糙的代名词。随着各大汽车厂商的进步，我国目前的汽车工业有了巨大的进步。
名爵是国产的自主品牌，而名爵6这款车是主打年轻人的一款，这款车属于紧凑型的轿车，外观造型非常漂亮，运动的外观造型给人非常年轻时尚的感觉。
退场警告!这几家中国车企说:我太难了
如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。
然而还有一点不得不说，IIHS在研究如何撞车这方面，人家做事确实细致，技能点儿点的真的很全。
如果要用一句话来形容造车新势力当前的境况，那就是“我太难了”。受***肺炎疫情影响，从供应商、车企，到经销商，整个汽车产业链都受到了巨大冲击。
