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盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后
在2019年，蔚来汽车创始人李斌还被称为最惨的人，谁也没想到在大环境更加艰难的2020年，却实现了超级大逆转。不仅蔚来汽车销量飙涨，甚至一度站在中国车企市值第一的位置。
乐看新车|阳光总在风雨后 2020年最热门的12020年是真的是充满了不确定性的一年。在这一年中，伴随着一波又一波的不断变化，让经典得以重生，让思想得以传承，汽车的精髓和传承竟然演绎地如此多彩多姿。
阳光总在风雨后，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖。
大众速腾在10月份销量里面排量第四，销量达到36380辆，今年累计销量达到238334辆。大众速腾定位A+级轿车，档次感高于大众朗逸和大众宝来，因为空间优势，所以速腾销量也不错，在动力和传动上面，它跟大众朗逸和大众宝来是同款。
传统车企频现退市 弱势车企深陷衰败之殇 2020年，一场突如其来的黑天鹅***，成为压垮汽车品牌的最后一根稻草。
红旗,这次真的复苏了!
红旗E115（代号），定位为中大型豪华纯电动SUV，***用后驱双电动机驱动方式，车身尺寸超1米，空气悬架+7种驾驶模式+百公里近4秒+6/7座布局等为这款车最大的亮点。
虽然红旗在过去十年有些低迷，但是从前年推出红旗H5开始，整个品牌就开始复苏了。到了去年接连推出红旗HSHS7两款高端SUV车型，以奥迪QQ7的尺寸，30万元的价格，立刻赢得了市场的追捧。
从红旗H吉利ICON、长安UNI-T到昨晚刚刚上市的领克05，每款车不论是设计、配置还是性能都让人眼前一亮。而这恰恰也与不久前东风雷诺的退市形成了鲜明的反差。
刚刚过去的十一黄金周，旅游的、返乡的人群扎堆，景区游客“爆棚”，许多人说，这个国庆***期放出了“过年”的感觉。除了旅游业复苏劲头十足，汽车市场也是红红火火，一片“过年”的氛围。
作为国内最被寄予厚望的汽车品牌，红旗在最近几年开始了强势复苏，陆续推出了多款新车型，而且在定位上也开始走上了亲民化路线，其中的H5扮演着市场主力角色。
九月份庞大的“中国汽车”市场已进入平稳发展!
中国汽车流通协会每月公布的数据显示，目前国内汽车市场已由高速增长期向平稳增长过渡，规模庞大的中国汽车市场目前已进入平稳发展阶段。
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近日在乘联会公布的销量数据中，9月的中国汽车市场依旧延续了7月、8月的回暖势头，呈现出高成色的“金九”表现。
月13日，中国汽车工业协会发布的最新销量数据显示，9月，汽车产销分别达到254万辆和255万辆，环比增长11%和14%，同比增长11%和18%。
对于斯柯达品牌而言，现阶段中国市场遇到的问题更加严重，除了当前中国市场不景气外，疫情也是导致销量下滑的重要原因之一。库存第三名是一个自主品牌，9月宝骏汽车经销商库存深度为48。
今年最强增长,7月车市全面复苏,仅一家车企例外
1、到了7月，国内汽车市场迎来全面增长，中汽协数据显示，7月中国汽车销量21万辆，同比增长29%；其中乘用车销量179万辆，同比增长12%，是今年以来的最强正增长。
2、据乘联会数据显示，今年7月份，乘用车综合销售157万辆，同比增长7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长，也迎来了今年下半年的开门红。可是，车企的好日子真的来了？车聚君觉得未必。
3、对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。
4、月份，英国的汽车销量达到143，921辆，同比增长28%。其中纯电动车的销量达到23，010辆，同比增长88%；插电式混动PHEV车型销量达到11，702辆，同比增长近80%。两者都大幅跑赢了英国整体车市的增长，成为英国汽车销量增长的主要动力来源。
5、而今年1-7月，中国乘用车零售销量同比仅增长1%，其中虽然新能源乘用车仍有着同比增长36%，渗透率超过30%，但这一数字事实上是在不断下滑。要知道，2021年国内新能源汽车市场的增速为158%。
6、近日，中汽协发布了今年7月主流合资汽车品牌销量数据。
