摘要：
本文目录一览：1、从中国获得历史上最大的投资,为什么中国“新能源”要注入匈牙利呢?2、... 本文目录一览：
- 1、从中国获得历史上最大的投资,为什么中国“新能源”要注入匈牙利呢?
- 2、要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
- 3、比亚迪全年销售302万辆,自主车企第一次,超越了海外品牌
- 4、道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至
从中国获得历史上最大的投资,为什么中国“新能源”要注入匈牙利呢?
1、在一带一路倡议下，匈牙利扮演着中国进入欧洲市场门户的关键角色，在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时，宁德时代在匈牙利建厂的***将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求，这是非常有优势的。
2、宁德时代的这一笔投资可以说是匈牙利，历史上目前为止获得的最大的一笔投资，们中国的企业，所以会选择这个国家，是因为当地具备了十分优越的条件。
3、他表示，匈牙利现在在世界电池制造有着重要的地位，中国在匈牙利东部城市德布勒森这边电池工厂对双方都有利，是双赢。
要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
1、在本地化投产方面，今年3月，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。
2、其次则是海外出口市场。比亚迪算是国产车出海的排头兵，但在过去很长一段时间里，比亚迪的出口车型都是以电动大巴这种商用车为主，乘用车出口几乎可以忽略不计。
3、进而，衍生出的第四道难题，就是随着车主基数的日趋庞大，比亚迪必须对于产品质量层面，有着更高的标准与要求。换言之，当其成为所有新能源车企中绝对的佼佼者，更应该想尽办法爱惜品牌口碑与自身羽毛，不然就会遭到反噬。
比亚迪全年销售302万辆,自主车企第一次,超越了海外品牌
1、随着最后几个月的一路高歌猛进比亚迪成功拿下年销量302万辆的成绩。在2021年达成销售74万，2022年跻身百万销量186万，2023年销售302万，两年的时间翻几倍，刷新中国汽车市场销售记录。
2、就拿比亚迪来说，在2023年年度销量超302万辆，迈进高速度增长时代，是不加定语的销量冠军。那么比亚迪高速度、高质量的发展，还成功拿下了四个第一。
3、所以不管你喜欢不喜欢，比亚迪这个销量，对于咱们自主品牌来说，确实是一个历史性的时刻。而且我也希望咱们有越来越多的自主品牌，能够在新能源赛道上，突破百万的销量。
4、在全球汽车企业中，比亚迪成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。
道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至
过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。
中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。
另一方面，受疫情影响，中国的整车和汽车零部件企业都不同程度延迟开工。相比较单一市场发展，具备全球化体系的车企能够从全球布局中协调发展，平衡中国市场带来的相关影响。
