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国产公认的十大垃圾车是什么?
1、一汽。每百辆故障数8***。东南汽车。每百辆故障数805。东风风行。每百辆故障数792。力帆。每百辆故障数652。北京汽车。每百辆故障数656。江淮汽车。每百辆故障数643。华泰。
2、是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。
3、前年，速腾就因后悬架（断裂）召回问题登顶“十大烂车”榜首。然而一汽大众方面似乎对此并不以为然，没有***取更加行之有效的处理方案，继续其所谓的“补丁式”召回。
4、奔驰CLA入选垃圾车十强的原因：首先，奔驰CLA和新A级是基于相同的MFA平台打造的，有CLA180、CLA200、CLA2CLA260等不同版本。
谁说国产车不能买这几个品牌,就不错
1、国产车当中也有很不错的产品，比如奇瑞、吉利、长城、长安等部分车型还是不错的，开几年还是没有问题的。
2、众泰就是超级模仿秀，国产车全系列做的好的就三个牌子，长城，吉利，长安。
3、三大国产车品牌分别是领克、长安以及奇瑞汽车，领克汽车夺得榜首可以说是没啥争议的，它在2020年的表现确实很不错，其销量实现了同比大增，质量口碑也是居高不下。
4、我们先说三线：也就是不推荐的国产品牌 组装车企：没有自己的核心技术，东家买发动机，西家买变速箱，自己设计个外壳就说是自己造的车。感觉更像是攒电脑一样。
5、毕竟国内一线品牌的质量和品控确实不错，就像你说的，已经可以媲美合资品牌了。至于造不出国产车的人，不能说是片面的。这一类人通常有几种。第一个是买了4线国产车的消费者。
6、为了摘掉质量不佳这顶帽子，国产车做了很大努力，不管是第三方调研机构也好，还是专业的市场咨询公司，它们给出的数据都证明，国产车质量已经是行业中等偏上水平，个别品牌甚至反超众多老牌合资厂商排在行业前列。
十大最难认车标
十大最难认车标是：利斯特、庞蒂亚克、嘎斯、拉拉其、奥兹莫比尔、水星、罗孚、西尔贝、科尼塞克、迈巴赫。
十大最难认车标有罗孚、利斯特、、拉拉其、迈巴赫、西尔贝、科尼塞克、庞蒂亚克、伏尔加、拉洛奇、嘎斯。罗孚。罗孚是一个英国汽车品牌，它的车标是维京人大海船的船头雕像。
第十个是法拉利；这个骏马的图案，是很多跑车爱好者的梦想，强劲的动力输出和梦幻般的造型让人欲罢不能，也是无数人一直所追求的目标。
最可靠的5个汽车品牌!看到榜单,中国消费者会失望
1、荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香，尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌SUV之一。只是吃过互联网这波噱头后，现在营销还要继续发掘消费者痛点。
2、国产的车质量好的牌子前五有红旗汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、长城。
3、第八名：奥迪汽车位居第八的豪华车品牌是奥迪汽车，作为全球消费者最喜欢的第三大豪华车品牌之一，奥迪汽车的销量表现是非常不错的，而在质量可靠性方面，奥迪汽车的测试结果是156个，领先于同行业平均值。
4、PP100：89 这是一份从36555车主行驶三年后的数据抽样调查，PP100则是指每一百辆车出现的故障总数，捷恩斯以89次的最好成绩成功登上了榜单第一。
5、长安汽车（集团）（拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌）。
最憋屈的三个汽车品牌!
福特锐际作为一款全新的紧凑型SUV，售价为198万元-288万元，看似就是正常的合资品牌SUV售价，且慢！看了配置你才知道福特给出了多大的诚意。
大众蔚领属于我们常说的瓦罐车，也就是旅行车。有轿车的驾驶感受，有SUV的空间，有翻山越岭的本事，实用性非常强。但尴尬的是，在国内汽车市场，消费者好像并不感冒，即使是自带高级味儿的大众车也独善其身。
占据了不少的中国 汽车 市场份额。下面分别说说3个品牌。 别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。
