摘要：
本文目录一览：1、国家对国三车的政策有哪些2、国六来了,国五车还能买吗?... 本文目录一览：
国家对国三车的政策有哪些
1、国家对国三自卸车的处理是不给审车，强制报废，因为现在很多地方因为尾气排放原因，很多国三自卸车达到十年甚至八年就不给检车，这个还需要结和当地车管所要求，建议最好与当地车管所核实。
2、年。国内有明文规定，并不会对私家乘用车开设报废限期，而仅有行车到六十万公里后完成引导报废的要求。此外轻货、大货强行报废年限是十年，可是能最高延迟5年，国三货车强行报废年限最高是十五年。
3、国三货车是指符合国家三阶段排放标准的货车。根据政策规定，国三以上排放标准的货车，其使用寿命将受到限制，达到规定年限后必须强制报废。具体来说，国三货车的强制报废期限为8年，而国四货车的强制报废期限为10年。
4、国三及以下柴油货车不再发放通行证，姑苏区与古城区范围内全天候禁行，中环范围内7点至20点禁行。4月份限行方案报市***审议，6月底前实施。划定辖区对于国国二汽油车限行区域，6月底前实施限行。
国六来了,国五车还能买吗?
1、只要他们能开新车，即使配置少，动力弱，也没关系，只要外壳能吓唬人。而且，年轻人在买车时一般不考虑保值问题，只要现在开车很酷。因此，对于一些钱包不太鼓的年轻人来说，现在买国五车应该是个好时机。
2、第六个国标之后，第五个国标的车就不用担心，没有影响了。如果坚持影响力的话，只有一点，那就是二手车的价值，中国5会比中国6低。第六条国家标准实施后，仅复刻的车辆尾气排放必须达到第六条国家排放标准。
3、其次，对于那些希望更换车辆的车主来说，国六标准实施后，市场上将会有更多符合新标准的车型。因此，车主可以考虑出售自己的国五车辆，并购买符合国六标准的新车。当然，车主也可以选择购买二手符合国六标准的车辆。
车是国三的车,手续是国四的手续,有这事不
国三车国四手续不合法，这个标准不是改发动机，是要改控制发动机的程序，让发动机的排放符合国四的标准。
太常见了，国三的不让上牌，只能套国四的。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。
现在很多城市都禁止国4以下的车上路了，但也有部分城市国3国4的车可以上路，但会限制时间段，国3的车套国4的车是套不了的，你车发动机和车架号都可以查询到该车是国几的车。目前货车需要按照城市允许的国标内进行驾驶。
国三的车国四的手续，到审车时可能尾气不会合格。
国三摩托车恐怕换不了国四的合格证吧，如果真能换成国四的合格证，其他各项手续也符合要求，那应该就能上牌。
但大型城市预计会对二手车流通作出更严格的规定，防止不能达到国Ⅳ标准的二手车流入区域市场；2017年起，全国所有地区只有国五排放车辆，才可申请落户上牌。这是2016年4月起实行的政策规定。
