摘要：
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汽车减震弹簧的最终热处理工艺一般是
1、弹簧最终热处理工艺一般是淬火+低温回火。淬火回火，是钢材常见热处理工艺，一般弹簧的最终热处理为经强化的丝材、带材冷成形的弹簧或弹性元件，不需要高温淬火只需要去应力退火。
2、弹簧一般回火。退火：是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。
3、弹簧钢主要用于汽车减震，汽车板簧、圆形螺旋弹簧、12mm 的小型弹簧 。 弹簧钢有热加工用和冷成形用之分。
汽车的弹***是什么材质的?硬度是多少
材质：弹***可以选用磷青铜、锡青铜、65mn、55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、30316等牌号的扁钢带。
使用碳弹簧钢和合金弹簧钢两种材料。一般65Mn的硬度在HRC20以下，热处理后的硬度可以达到duHRC60以上，淬火后的硬度一般在HRC62左右。
一般汽车的弹簧钢板***用的材料是65Mn（65锰钢），锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。还有一些使用的是碳素弹簧钢和合金弹簧钢这两种的材料。
弹簧多为高碳钢制成，因为常规下钢的含碳量越高，弹性就越好。其中小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成，如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等。
弹簧的材质一般都是高碳钢的。小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成，如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等。中、大型弹簧一般由高碳合金钢制成，如汽车的减震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。
汽车减震弹簧是弹簧钢做的 弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。
弹簧用什么材料做的?
1、用弹簧钢加工而成，最常用的钢材是65Mn，热处理形式为淬火加回火定形。弹簧成型工艺 冷成形 1）冷成形工艺一次性自动化才能。冷成形机已开展到12爪。在（0.3～14）mm范围内的钢丝，在8爪成形机能一次成形。
2、弹簧材料种类主要分为金属材料和非金属材料两大类。常用的金属弹簧材料：弹簧钢：碳素弹簧钢：典型牌号有 70 、65Mn、T8 、T9等。合金弹簧钢： 典型牌号有50Crv、55CrSi 、60Si2Mn等。
3、Mn是最常用的弹簧钢材料，另外，还有合金钢弹簧钢：55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA等。合金钢弹簧钢的抗疲劳性能就很好。
4、弹簧材料一般为高碳钢。高碳钢常被称为工具钢，含碳量从0.60%到70%，可淬火回火。高碳钢密度为81g/cm3。经过适当的热处理或冷拉硬化后，高碳钢具有高强度、高硬度和高弹性极限。
5、弹簧的材质一般都是高碳钢的。小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成，如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等。中、大型弹簧一般由高碳合金钢制成，如汽车的减震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。
