摘要：
本文目录一览：1、为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车2、... 本文目录一览：
- 1、为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车
- 2、雷克萨斯的汽车,为什么不在中国生产呢?
- 3、为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买?
- 4、豪华汽车品牌有哪些?,
- 5、为什么百分八十高端一点的外国汽车都是在国内组装?
- 6、有哪些车在国内很普通,但在国外却是豪车?
为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车
1、在配置上一直是自主品牌的优势，所以在这也不单独对比，在同价位中的合资车型，自主品牌性价比更高。在动力上，最新推出的5t涡轮增压发动机，动力表现也是不错的。
2、而为什么这些合资车卖得这么好，原因不在于合资车的性能和配置好，而是国内消费者有一种从众心理，所以他们宁愿去选择购买减配的合资车型也不愿意去购买高配的国产车。
3、由于标准和要求不同，对合资车辆的要求相对更严格，整车的故障率也会更低。这也造成了一些人更愿意买简单的合资车而不是高端国产车的原因。然后就是国产车保存率低。
4、牌大力宣传和铺天盖地的广告就国人心中留下了深深的烙印都认为合资车好，用的是外国的技术靠谱没毛病。其实所以这也是为什么大家都宁愿选择合资车的原因，其实国产车发展至今在。
5、国人宁愿买减配合资车，也不愿意买高配自主品牌汽车，我觉得既有国人崇洋媚外心理的原因，同时合资车确实有很多方面强于自主品牌汽车，最后也有自主品牌不光彩历史的原因。下面我主要从这两个方面举例说明一下。
6、消费者不愿意买国产车还有个很重要的因素就是国产车都只是纯粹的喜欢堆配置，喜欢外观美化得漂亮点，喜欢那些花里胡哨的东西，但是就是不喜欢那些看不见的东西，也就是发动机和变速箱以及底盘各个部件的调教。
雷克萨斯的汽车,为什么不在中国生产呢?
1、不过不解归不解，如果我们把思维从中国的角度移开，放到雷克萨斯的身上，印度设厂似乎又是件还说得过去的事情。
2、雷克萨斯为什么不在中国生产？雷克萨斯在选择海外建厂的时候并没有选择中国，而是选择了印度，这让很多人感觉不解。
3、当然不是，据了解，雷克萨斯的中国副总经理透露了为什么迟迟不原意国产的另外一个主要原因。大家以前一直都以为，雷克萨斯不国产，是因为担心国产后质量会降低，其实并不是这样，雷克萨斯不国产的最大原因，是因为风险太大。
为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买?
1、在安全可靠的基础上，奔驰还给人特别的享受。奔驰虽然价格比同类车高很多，但因为可靠耐用，保养费用比其他车低很多，性价比高。
2、在我看来，这有两大原因：一是树大招风，这个不做进一步解释了；二是日系水军，这个也不用多说什么了。其实，对于真正的车主来说，一般会去奔驰的各个论坛的，来头条的除了看热闹的基本上就是各路水军了。
3、主要是我们国人自己的原因，奔驰如果敢用这种把戏糊弄国外的人，他们的用户早就举起法律的武器对奔驰索取巨额的赔偿了，并且他们的民众会长期并且坚定的聚集在一起，拒绝再购买奔驰车，对奔驰造成巨大的影响。
4、因为奔驰C不大，对于很多女性司机来说，开辆奔驰E或者奔驰S，不仅太大，倒车时可能都难驾驭，且在使用中带来很多的不便，堵车时车大也怕容易蹭着别的车，这就是为何喜欢奔驰的女性多数选择了奔驰C。
5、为节省成本，其发动机盖、后备箱盖和四个车门都由铝合金材质减配为钢材，从而令整车重量比海外版本增加200kg。虽问题层出不穷，但作为奔驰的主力车型，E级销量一直居高，据乘联会数据，其2019国内全年销量同比增长2%。
豪华汽车品牌有哪些?,
1、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰旗下世界著名的豪华车品牌。除了梅赛德斯-奔驰品牌，戴姆勒-奔驰还拥有梅赛德斯-奔驰品牌smart、迈巴赫、AMG、其他知名汽车品牌，如福莱纳。迈巴赫（MAYBACH）20世纪20年代，品牌首创。
2、第三档次的车型算是豪华品牌的普及版，开销并不是很大，但普通消费者还是要吃力一些才能拥有。这个档次的代表品牌有凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等。
3、豪华车品牌有：宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利、布加迪、保时捷、宝马、奔驰、奥迪等等。
4、奔驰 奔驰无疑是豪车品牌中的佼佼者之一。作为全球最大的豪华车制造商之一，奔驰拥有着出色的品质和领先的技术。其 S 级轿车更是被誉为豪华车的代表车型，是豪车市场上的翘楚。
5、奔驰奔驰作为豪华车品牌领域的老兵，其品牌历史、技术实力、产品品质都非常强大。自125年前品牌刚刚成立起，就引领了汽车行业的发展风向。
6、迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
为什么百分八十高端一点的外国汽车都是在国内组装?
你好：有些合资车的关键重点的零件是进口过来的，我们本国只生产基础的技术含量低的件，所以把这类的车辆叫组装车。
减配是真的，发动机和底盘都是进口过来，然后焊接组装现在全都在国内，出了少数型号老外不给国内有组装线的。丰田百分百都是国内组装的了，宝马奔驰好像目前只有跑车型国内没组装线，别的一般车型全都是国内组装。
中国：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外：提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
目前外国企业还不允许在中国设立独资公司，只能通过与中国企业合作，通过合资或其它形式的合作生产本公司的产品。这就受制于中国企业的分布。
有哪些车在国内很普通,但在国外却是豪车?
丰田*** ***作为丰田下面的旗舰轿车，最初是与奥迪A6L、宝马5系一个级别，定位中大型轿车，车辆前脸的LOGO 也是丰田独特的***标识，相对独特一些。
宝马7系 宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1***7年取代了上代车型 BMW New Six。
一般豪车从外观上一眼就能看出来。而大众的顶级SUV途锐在外观上并没有豪华的特点，大家给大众的印象也不属于豪华车品牌的范畴。自然会认为途锐和途观一样是20万左右的车。
