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上海铁路局通信设备维修岗位招聘人数多吗
1、多。铁路需要定期维护和保养，如果出现损坏就要进行检修，全国铁路网这么多，所以铁路需要通信维修人员较多。
2、难。上海铁路局的待遇好，但招聘的人数不多，要求高，应聘者多，面试也较难。中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一。
3、不大。上海铁路局维修工主要职责是信号设备的日常运行维护、专项改造、应急抢险等，一般招聘难度不大，只要有相关经验就能录取。上海铁路局人口稠密，旅游***丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
4、中国铁路上海局集团有限公司招聘4066人。拟录用人员在中国铁路人才招聘网或上铁资讯网进行公示。
5、工作强度一般（要看当时的工作量和配合量来说），就是有点繁琐，大的节***日前配合较多，工区24小时都要有人值班（但不知道你们那边是怎么样的当班的方式，我们是两个人一周的当班方式）。现场信号工是拿15档的工资。
广州中海电信船舶通信设备维修的工作怎样啊?有没有人了解的来指导一下...
首先要找准要承包的场地，看他们结账方式怎么样，不然你做好了他拖你个几个月结账你就完蛋了，一般是一个季度结一次，如果你能找到完工就是QC船检通过了就结账的就更好了。
广州中海电信有限公司是中远海运集团下属公司，专业从事海上船舶通信、导航、信息服务，秉承集团“百年中海”的发展战略，公司已有60多年的专业沉淀和企业文化底蕴。
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通信设备维护人员涉及高压电吗
不需要。通信枢纽是不需要高压电，因为通信枢纽主要是用于传输和处理数据的设施，其电力需求相对较小。通信枢纽的电力需求主要来自于计算机、网络设备、空调等设备，这些设备的电压在220V，与普通家庭用电相同。
V和220V均属于低压系统，强电和弱电主要区别是用途的不同。强电是用作一种动力能源，弱电是用于信息传递。
伴随着网络信息的不断发展，网络节点设备的数量逐渐增加，此外，各种各样的节点设备层出不穷，这使原本的供电设备无法满足当前设备的用电需求。
