摘要：
本文目录一览：1、汽车有问题不召回是不作为吗2、丰田为什么中国的不召回啊... 本文目录一览：
汽车有问题不召回是不作为吗
1、本身设计有问题 本身设计有问题，一般都会大面积的召回。比如某个配件的形状不合理，不牢或者容易掉下来。
2、召回，这可能是最近汽车行业最热的一个词了，无论是前阵子闹得沸沸扬扬的本田CR-V机油增多***，还是上了央视315榜单的进口大众途锐，都因为涉及到汽车质量和设计缺陷，需要进行召回。
3、汽车召回，肯定是车辆存的安全隐患，所以最好还是去处理。否则一旦发生问题个人将承担全部损失。汽车召回是厂家（不是国家）发现了车辆存在一些问题。厂家也不会无缘无故花费大量财力物力去召回。
4、当然不是，汽车召回分为主动召回与被动召回，主动召回就是车企发现问题并主动***取召回的方法解决已售出汽车的质量问题，而被动召回就显得不那么体面了，是出现问题之后由监管部门责令车企必须***取召回措施消除产品隐患。
5、好像也有召回的吧，就是一些大公司的产品。至于那些小企业的产品有问题召回的话是不现实的，小公司没这种影响力，没这实力。再说国内有问题的产品也实在不少，便宜嘛。
丰田为什么中国的不召回啊
丰田在美国的大规模召回，是因为美国消费者有美国***罩着，逼迫丰田召回的 中国是丰田在全世界最大的市场，而且中国目前还没有发生因油门踏板而发生的交通惨案，再加之中国消费者的***意识浅薄。
我觉得 中国没有相关的监督部门。中国人的权利意识太平淡。日本人认为中国销量大吧，不召回销量也是猛增啊！忽忽，我们上地理，老师猛地提出这个问题，让我们自己想。。
美国议员获取了一份2007年丰田在美国分公司向日本总公司邀功请赏的报告，大意是事故出了以后，由于他们积极的运作，避免了一起召回***，为丰田节省了1亿美金的资金。
丰田车为什么不在中国实行召回?
1、我觉得 中国没有相关的监督部门。中国人的权利意识太平淡。日本人认为中国销量大吧，不召回销量也是猛增啊！忽忽，我们上地理，老师猛地提出这个问题，让我们自己想。。
2、中国是丰田在全世界最大的市场，而且中国目前还没有发生因油门踏板而发生的交通惨案，再加之中国消费者的***意识浅薄。
3、老实说不知道国内怎么报道丰田这次的***。但丰田这次的召回，很奇妙。至少目前为止没有任何实际证据是汽车设计上的缺陷。至少在欧洲等美国以外的媒体的报道来看。
