摘要：
本文目录一览：1、2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第112、... 本文目录一览：
- 1、2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
- 2、2月轿车市场TOP20:轩逸重夺冠军,自主6车上榜
- 3、接连暴击!2月本田中国销量超跌30%
- 4、东风本田销量
- 5、2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
- 6、降价排行榜-SUV:2月市场自主强势合资落寞
2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
日产轩逸30240辆。特斯拉Model326024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。长安逸动17193辆。丰田卡罗拉15241辆。大众速腾15148辆。本田雅阁14855辆。
毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
神车轩逸一直以为最大对手是朗逸，但却被比亚迪秦成功超车，2月份仅排名第三，单月销量26102辆，同比下滑5%。
2月轿车市场TOP20:轩逸重夺冠军,自主6车上榜
月轿车销量前20榜单中，只有6款是自主车，剩余14个席位都属于外资车型。此外值得一提的是，时隔一年之后，轩逸终于又一次拿下了轿车市场销量冠军。
日产轩逸销量反超大众朗逸，以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位，2月销量21269辆。
帝豪是国内轿车市场中少有的由一线自主品牌推出的性价比车型了，相对于其它竞争对手，这能让消费者享受到更好的品质和更全面的售前售后服务。
日系车在2月份依然有不错的市场表现，除了轩逸之外，凯美瑞、雅阁和雷凌也都进入榜单前十，凯美瑞力压雅阁、帕萨特、天籁等强劲对手，2月交出了14401辆、同比增幅2%的成绩单。
PS：由此可见，传统燃油车的市场份额正在一步步地被新能源汽车侵蚀。）轿车销量排行榜 在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。
接连暴击!2月本田中国销量超跌30%
据Honda中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。
以本田为例，根据本田中国公布的最新销量数据显示：2023年2月，本田在中国终端累计销量74142辆，同比下滑30.1%。今年前两个月，本田在华终端累计销量138332辆，同比下降42%。
根据本田中国最新发布的数据显示：2023年1-2月本田中国终端汽车销量138，332辆，同比下滑42%，整个本田中国两个月销量还不如比亚迪单月销量。其中1月销量64，193辆，同比下滑52%，2月销量74，142辆，同比下滑30.1%。
东风本田销量
1、今年上半年，东风本田销量为27万辆，同比下滑380%，甚至比销量惨淡的马自达下滑幅度还大，已经成为日系合资中下滑幅度最大车企。在乘联会零售销量TOP15的排行榜上，东风本田早已难觅踪迹。
2、今年1-8月份， 东风本田累计销量34万台，同比下滑幅度高达27%，成为东风汽车集团股份有限公司旗下销量下滑最严重的品牌。
3、东风本田：***6万辆 奇瑞汽车：908万辆 从上述数据可以看出，一汽-大众、上汽大众、东风日产、广汽本田等品牌一直占据销量排名前列，虽然销量有波动，但变化不是特别大。
2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。
比亚迪依然是新能源汽车行业的领头羊，2月份共有4款车进入新能源SUV销量榜前15名。比亚迪宋PLUS月销量为51592辆，相当于第二名Model Y的两倍，完全回归正常。
月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型，新能源SUV占据半壁江山，共有6款新能源SUV销量超万辆；新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆。
目前自主品牌转型成功的代表恐怕就是比亚迪了，两款轿车进入销量榜单的前五名，三款SUV进入榜单前十，这种成绩在合资品牌中都不曾出现。比亚迪宋 比亚迪宋系列包括了宋PLUS EV/DM-i以及宋Pro DM-i车型。
轿车、SUV双夺冠，比亚迪赢麻了 具体到各细分市场的销量排名，在轿车市场，比亚迪秦成功登顶，这也是比亚迪秦首次成为轿车市场销量冠军，力压一众主流合资轿车。
降价排行榜-SUV:2月市场自主强势合资落寞
1、排名第二的Model Y虽然也表现不错，但依然和比亚迪宋差距明显。显然，特斯拉的降价策略取得了不错的成效，对2月份的市场提振作用是立竿见影的。
2、在零售量排名靠前的企业中，比亚迪、长安、吉利等自主品牌继续表现抢眼，而合资品牌除了一汽大众和广汽丰田出现了销量增长，其余合资品牌都出现了市场萎缩，由此也可以初步判断，2月份开始的降价潮尚未对销量产生明显的提振。
3、月份，Model Y的销量直接从1月份的4万辆暴涨至25526辆，位列新能源榜单第4名。
4、与此同时，比亚迪榜上有名的还有元PLUS和唐家族，它们排名都进入了前十，其中作为纯电车型的元PLUS还进入了前三，2月销量突破2万辆大关，同比增长341%，是榜单中增长幅度最大的。
5、在2月轿车销量榜上，自主品牌销量不及合资，只有吉利帝豪一款车型进入前十五，但仅仅止步于第7名。
6、在广汽埃安Aion S之后的第10到第15名均为传统燃油车型，并且之间销量差距并不太大。
