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国产车故障率最低的品牌是什么?
1、国产车故障率最低的，应该是长安 汽车 ，长安 汽车 ，从1983年就开始生产 汽车 ，经过技术不断创新，引进人才，学习国外先进技术，成就了现在的SUV以及轿车 。
2、辆车的故障数：73 说起自备车的品牌名称，你可能首先会想到吉利帝豪和长安逸动，两位有实力进入排名前十的选手，但他们对其他品牌的印象并不深刻。这里说的荣威i5可以称得上是默默发大财的车型之一。
3、要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不生锈。应该是吉利品牌。一些国产品牌的车辆有很多小问题，但据统计，合资车实际上有很多问题。比如大众烧机油，本田安全气囊会爆炸，不要说我们国有车不好。
4、当然，国产车不仅有以上品牌，还有海马、荣威、启辰等优秀品牌。然而，经过近年来的发展，国产车已经齐头并进，在任何方面都没有明显的差距，这也与汽车领域的全面发展有很大关系。总的来说，奇瑞在技术方面更好。
5、其实这个品牌叫国产。 我们用质量来替代口碑、故障率低，接下里咱说： 国产品牌哪个质量最可靠？ 最理智客观的答案是不知道。 说十年前的老款其实对现在没有太大的借鉴意义，而新车会不会有问题需要时间来检验。
贬值“最快”的5个汽车品牌,开3年亏一半,你的车上榜了吗?
1、只用了4年的时间，亏了24万，平均一年亏6万，4年亏了66%，这是我见过最快的贬值速度。
2、第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万，可没到一年很多二手车只卖10万，贬值了一半。
3、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
4、宝马5系，贬值率达到了46%，尽管说宝马这个品牌有着足够的影响力，但是宝马也被人们称之为暴发户专用车。
5、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。
国产十大烂车都哪些
国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
北京长安CS75 指导价：39-199万 北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题，发动机机油增多。
传祺gs4尽管_有汽车机油门******，但高销量的身后是高投诉量。投诉关键聚集在变速器异响、抖动；汽车底盘异响比较严重，汽车底盘隔音降噪差；发动机异响难题。
个人觉得国产车最烂的是陆风X7。陆风X7是南昌江铃陆风在2015年推出的一款SUV，这款车凭借酷似路虎极光的造型受到了不少消费者的青睐，大家把车买回去的第一件事基本上就是换上路虎车标。
奔驰S400L也是一款豪华轿车，是奔驰S级的改进版。但是，它的安全性能、动力性能和维修费用都有些不尽如人意，使得这款车的投资回报率下降。 标致408 标致408是一款小型轿车，属于标致的进阶版。
年前，长安CS35曾就因机油乳化问题“荣登”十大烂车榜，不想如今瑞风S3也因同样问题上榜，着实令人唏嘘。奔腾X80 奔腾X80上榜的一个重要原因就是它失去了本应有的作用，导致车辆严重共振。
“汽车四大破”有哪四个?
奇瑞，中华，吉利，比亚迪。由于做工也略显粗糙，小毛病也是不断，被网友调侃成为‘’四大破‘’。
中国四大破奇瑞中华帕萨特最破当属伊兰特。汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成：发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。
三大烂四大破车顺口溜有：吉利汽车质量烂，驾驶感觉似破船。比亚迪电池易坏，维修成本高得吓。东风日产皮太薄，一碰就碎破烂车。众泰汽车不靠谱，三天两头出问题。标志雪铁龙底盘差，驾驶感受像破车。
中国四大破车是指：中国火车头中国黄河中国南方凤凰中国北方狮子头这四辆破车是中国的经典车型，拥有着深厚的历史文化底蕴。
帕萨特和奇瑞：帕萨特在市场上很受欢迎，这款车也存在问题，发动机故障、变速箱异响等，奇瑞作为一家自主品牌，曾经因为技术不够成熟而受到批评。
