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竞争汉EV,大众纯电ID.7投产,比迈腾大,或售25万
1、根据大众汽车的官方报道，其首款旗舰级纯电轿车 ID.7 已正式投产。据报道，这款新车将在今年9月登陆中国，美国，欧洲市场，价格大约为人民币25万元。那么，这款新车能否逆转“ID”系列车型的颓势，让我们一起来了解一下。
2、随着比亚迪汉EV不断争夺“德系双雄”的市场份额，大众自然不会坐以待毙，基于MEB纯电平台打造的ID.7 VIZZION应运而生，新车定位中型纯电轿车，提供后驱和四驱动力可选，最高续航超600km。
3、从市场环境来看，大众ID.7 VIZZION将与特斯拉Moedl 小鹏P比亚迪汉EV等车型的直接竞争，大众在燃油车时代所积攒的口碑和用户基础或许能够为其赋能。
4、大众ID7 VIIZZION作为大众的旗舰级纯电轿车，在定位上是一款中型到中大型的轿车，这一点与目前比亚迪汉EV在整个比亚迪品牌序列中的定位可谓不谋而合。
5、再来看一下尺寸数报，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。从轴距方面来看，新车的尺寸更接近中大型轿车，比如中大型定位的汉EV，其轴距也不过是2920mm，显然ID.7 VIZZION有些跨界竞争的嫌疑。
大众宝来纯电续航270公里,是否值得入手?
大众宝来纯电续航270公里，是否值得入手这辆宝来纯电动，射程仅270公里我觉得诚意不足，在城里开车是合适的，但我不能跑得太远好在我平时也就上下班代步，该电机总功率为100kW，总转矩为290nm 单电机驱动，加。
相比于同价位动辄续航500km起步的纯电车型来说，宝来·纯电的270km综合续航实在有些不堪入目，并且猫哥估计，冬天的续航里程可能会更低。
宝来纯电使用的是一款永磁/同步电机，搭载的是三元锂电池，其总功率为100kw，总扭矩为290N·m，工信部纯电续航里程为270km，快充时间为0.63小时，慢充时间为5小时。
这款车工信部给出的续航里程大约是270公里。宝来的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。
这款车工信部给出的续航里程在270公里左右。宝来纯电车型为单电机车型，最大功率100kw，最大扭矩290Nm。宝来纯电动车型***用三元锂电池，大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车都使用三元锂电池。
根据一汽·大众汽车的官方介绍，宝来纯电的工信部纯电续航里程为270km。不过根据部分宝来纯电车主的实测数据来看，其真实续航里程为230km左右。当然，由于车主测试方式的不同，其数据也会有所偏差，以上仅起到参考作用。
迈入电动化时代!大众纯电GTI概念车首发或2027年量产
1、在近日举办的2023慕尼***展上，大众首款纯电GTI Concept概念车正式首发，新车的到来也标志着GTI系列进入了电动化时代，其量产版或2027年上市。
2、月4日，德国慕尼***展开幕前夕，在大众之夜活动上，大众品牌首款纯电ID. GTI概念车全球首发，这也标志着GTI系列进入到电动出行时代。这款概念车基于MEB平台的大众ID.2ALL打造，量产版本***2027年上市。
3、在2023慕尼***展前夕的大众之夜上，大众汽车正式发布了ID.GTIConcept概念车，新车首次将GTI系列带入电动出行时代，这款基于MEB平台大众ID.2ALL概念车打造，其量产版***将于2027年上市。
4、在2023慕尼***展上，大众ID.GTI Concept概念车（下文统称为大众ID.GTI）进行了首发亮相，这表明着高尔夫GTI正式“加电”，进入电气化时代，也是一个重要的历史转折节点。
5、慕尼***展，我们@皆电 后方拍摄团队在大众之夜过后见到了ID. GTI Concept概念车的正式亮相。新车基于MEB平台大众ID.2ALL概念车打造，其量产版***将于2027年上市。
