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2023上海车展:极氪欧洲战略发布
1、易车讯 在2023上海车展上，极氪发布了欧洲战略。极氪表示欧洲是第二主场，将依托吉利全球优势***，以及SEA浩瀚架构等，向全球最成熟的市场输出价值、创造价值。
2、另外，2023上海车展期间，极氪正式发布欧洲战略，以产品、直营、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，并在金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面全面满足用户需求，力争成为2023年欧洲电动汽车市场领导品牌。
3、在2023上海车展，极氪正式发布欧洲战略，这意味着极氪品牌开始进军全球市场。
特斯拉欧洲预冷,不敌大众,雷诺,现代?
那么对特斯拉购车威胁比较大的是大众，雷诺，现代这些厂商。大众汽车凭借ID系列以及MEB平台，在欧洲市场迅速推广车型，特别是在德国本土市场，大众的地位还是相当牢固的。
而在电动车领域，雷诺旗下的DACIA SPRING登顶，和在其他国家一样，特斯拉两款车型排名下滑，Model Y屈居第二，而紧随其后的是FIAT 500E。
不过相比雷诺ZOE和宏光MINI销量超特斯拉，大众ID.3登顶欧洲新能源市场，明显是意义更加重大了。
具体销量上，ID.3在欧洲的月销量首次破万，达到10315辆；雷诺Zoe紧随其后，销量为9614辆；第三名为则现代KONA纯电版，销量为5999辆。
【汽车人】特斯拉欧洲大败,资本最后的狂欢
1、但现实情况却是，传统车企在欧洲新能源汽车领域发力一年，特斯拉就节节败退了，市场份额跌了近2/3。特斯拉在各个方面的能力包括对上游供应链的影响，是远超目前中国的造车新势力的。
2、凭借中国超级工厂投产和中国市场井喷表现，特斯拉实现了从0到110万的飞速跨越，成为全球市值第一的车企，这在全球汽车历史中都是标志性的***。但抛去资本的狂欢之外，特斯拉在造车和用户至上的理念方面，仍然处于成长学习期。
3、有人计算，全广州上百家上市公司加起来市值都不如特斯拉一家。在汽车行业，特斯拉更是一家独大，市值几乎是二三四五六名的总和。
4、《汽车人》在《特斯拉大败，资本最后的狂欢》一文中表示，由于汽车板块阶段性涨幅过快，部分企业的估值着实不低，回调压力陡增。一些整车企业的股价走势已现顶部信号，造车新势力的回调压力更甚。
5、文/《汽车人》张恒 一边是蔚来股价再创新高，触及259美元高点，市值来到了300亿美元一线，另一边是号称卡车界的“特斯拉”，氢能源商用车公司尼古拉遭做空机构质疑，认为他们从未掌握真正的氢能源技术，甚至说这就是***。
