大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各国的汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍各国的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
大众汽车在德国和国际上分别处于什么地位?
大众,volkswagon,德语就是“大众的车”
集团下有奥迪,保时捷,大众等车企,产品牌子一大堆,奥迪,保时捷,帕萨特(在中国分成,帕萨特和迈腾),迈特威,捷达,eos,尚酷,甲壳虫,途字辈一串,腾字辈一串,说不完,桑塔纳也是大众原来在南美的产品牌子。
大众的车各种类型都有,豪华的,运动的,皮实的,卖菜的,大众的意思是:总有一款适合你,北美大众车很多,满大街都是,因为所谓柴油车排放指标***一说,遭受打击较大。
现在,上海大众和一汽大众,在德国大众中产量占比较高,中国人对大众车的喜爱一直没有衰减过,尽管网上职业车黑不停地工作,但他们的工作成效始终不能得到车黑雇主的认可。还需努力工作😂😄,要不然老板换人黑了。
大众汽车除了在北美不行之外,在全球其他汽车市场都很强大。在德国、乃至在整个欧洲市场,都是多年老大,地位无人能撼动,无人能望其项背。
在亚洲市场最主要的当然就是中国了,凭借着进入早、合资早,牢牢霸占着强者地位。
亚洲国家里日本是仅次于中国的关键市场,前十名都是日本品牌,欧美汽车没有能打入前十的,大众的表现不能算太好,排在奔驰之后。不过换个角度说,在日本市场的进口车里,大众也算老二了,至少不能说差。
南美市场,巴西是关键市场,大众表现不错,还在增长。
就算是一般认为做得比较差的美国市场,2018年大众全年还是卖了35万辆车,这个成绩不好,但是也不能说很差。和2017年相比还有4%的增长呢。
所以综合全球来看大众都属于很强大的品牌,就算不是第一也算第二。
真是 那些精日分子 喜欢日本车 没问题 也不用贬低人家德国大众 就算人家大众不会造车 也会由市场惩罚他的 不需要你们瞎*** 有本事 真的在技术上抢走人家市场 说人家减配 那你就把配置弄上去啊 不也是减的连逼都没有了 说人家变速箱不好 那你也把变速箱弄上去啊 9at 10at 不也没满地开花吗? 自己做不好还说人家 真够跟日~本人 一样贱死了。 说真的看见日本车就恶心想吐 特别是918 1213 你们还开日本车去那还公祭 不痛吗? 说真的别看大众是元首弄得 我还真是开起来没那么心痛。 当然 国产车现在崛起了 自然开国产车了, 但是非要在大众 和日系三品牌中选 我是选择大众
对于关注汽车的网友们,其实或多或少都会存在一些疑问,并且寻求解答,而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
德国大众集团由德国中央***持股40%,地方洲***持股20%,可以把它看做是德国的国有企业(你没看错,资本主义国家也有国企)。2018年营业额为2600.284亿美元,世界500强排名第7位,是德国最大的企业,德国***甚至为它单独立了一部“大众法”,以保护大众集团不被外国势力控制。
(大众集团业务涉及的区域)
2018年全球汽车累计销售7760万辆,大众集团达到1083万辆,排名第二。在德国本土的销量为643518辆,排名第一,高尔夫、途观、Polo、帕萨特(国内迈腾)是最受德国民众欢迎的四款车。
大众集团,属于德国的支柱产业,德国***甚至有大众集团20%股份。
全球大部分国家并不是全能的,像中国和美国这样的全面选手很少,大多数国家只有一样或者几样能拿的出手的技术,属于立国之本。比如德国汽车,日本汽车,韩国电子,法国飞机,新加坡港口等,因此,汽车产业是在德国至少是半条命地位。
在国际上,大众集团也是一流企业,体量非常大,品牌众多,车型众多,覆盖面广,在很多国家也是销量冠军。经常与日本丰田汽车争夺第一位置,不相上下。
到此,以上就是小编对于各国的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于各国的汽车品牌的1点解答对大家有用。