大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌延伸的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌延伸的解答,让我们一起看看吧。
汽车延保是什么?比如哪些?
汽车延保是一种保险产品。
从车主的角度来说,汽车延保类似于车险的商业险。
延保为汽车的正常使用(保养)提供了保障;2.延长汽车保修。
专业术语叫“机动车延保”,是指车辆保修期满后,对整车或部分零部件提供有偿保修。
品牌战略的定义及其出处?
品牌战略是企业为了在市场竞争中获得差异化优势而制定的长期规划。品牌战略的出处可以追溯到20世纪50年代,当时企业开始认识到品牌对企业的重要性,并开始探索如何通过品牌来实现企业的长期发展。
品牌战略不仅包括品牌定位、品牌形象,还包括品牌扩展、品牌保护等方面。一个成功的品牌战略可以帮助企业建立品牌认知度、提高品牌价值、增强市场竞争力。
4S店的延保是套路吗?到底有没有必要买?
我曾经被4S店的人问过,他们建议我买延保,(3年质保后在买3年延保,总共6年)说后面3大件出问题的话,维修费很贵的。 我记得我当时的回答是我之前那辆大众开快了十年,一点问题都没有,除了后面换过一水箱... 3大件基本上开到车报废也很少听到坏的。这Audi要是3年出保后,3大件就坏了,我只有认了,后面修好后就卖了,换宝马或奔驰,以后在也不买你这牌子了,朋友这里也不会推荐买这个牌子了... 他们的延保销售就对我说,算了. 绝大多数的车,开的注意点都不会被开坏的,坏大多数都是被修坏的...
关键看你买的车型,比如大众系列,如果是自吸,没必要买延保,如果是干式双离合变速箱,考虑到干式双离合变速箱的故障率相对偏高,第3年可以考虑买延保,但是,不要搭配其他保养或者保险的延保套餐,完全就是套路。
你好这位朋友,对于汽车延保来说,其实你可以把它看着是一种保险,就像手机的碎屏险一样,作为汽车销售从业人员来看,根据你的购车品牌其实延保只要是基于一个合理的价格的话还是有必要的,像在美国老牌的汽车发达市场的数据来看新车延保渗透率在45%左右,二手车延保渗透率在55%左右,说明市场还是认可的,毕竟像发动机和变速器的相关维修还是比较贵的,防范于未然总是好的,当然你需要在正规的机构购买。(小贴士:因为现在延保在中国市场上还属于起步阶段,所以很多4S店或者一些机构在销售延保时都会有给力的礼品赠送哦🙊)
“汽车延保”并不是汽车保险、也不是汽车保养。“汽车延保”是针对车辆故障承担维修责任,正常使用车辆,在没有发生交通事故的情况下出现机械或电器的元器件故障,就属于延保的承担范围了。
1、防范于未然:目前国内新车的平均使用(质保)年限至少为5年左右。车辆行驶时间越长,里程越高,发生故障的几率也就越大,尤其是超出原厂质保期后,空调、油路、电器、刹车系统、悬挂等部件发生故障的几率大大提高,车主所承受的高额维修风险将会大幅提升。延保产品的延长保修时间的使用里程,覆盖了维修概率飙升的车龄区间,从而为车主避免了因总成损坏造成的维修费风险、获得原厂的维修配件和服务。
2、大幅度降低维修成本,能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用。
3、避免了因为通货膨胀而导致的未来更高的维修费用。
4、享受高质量的维修服务。
听了这么多,请先别着急买买买,延保虽好其实并不适用于每一款车型。那到底哪些情况适合购买呢?
1. 中高档及豪华车型。这类车型出保后的维修费用往往都比较高,保养一次都在千元以上,更何况是出故障的维修费用,几乎一次的维修费用都能将延保投入回本。
2. 新款及新技术车型。近几年各个品牌的新款车型动作都很大,再加上新能源车型频频入市,相对来说,这类新技术的质量稳定性还是偏低,后期隐患较大,所以延保服务就更能体现出价值。
买的没有卖的精,只要是卖方拼命的推销,都是有风险的,6年之后,他们的店还在不在都不好说,好多车6年不到,就卖了,生产厂家都说话不算数,4s店还给我***式的推销,我就更加不想买了。
汽车的3年或10万公里质保是什么意思?
汽车的三年或十万公里质保是指发动机三包时间和公里数。但要在4S店保养维护才能三包。像发动机异响,曲轴,活塞,缸体等等,但发动机上的油封三包时间和公里数短。
汽车的三年十万公里只是发动机三包,汽车其他配件三包时间是不一样的,具体三包项目可以看买车送的三包手册,上面各个配件三包公里数和时间都有详细说明。像大件配件,压缩机,发电机,起动机,雨刮电机,等等一般是两年或四万公里,当然车型不一样规定也不太一样。
汽车上的易损件三包时间很短,去刹车片,轮胎,刹车灯泡等等这些基本就三包几个月,而且营运车辆和私家车的三包也是不一样的。
以上就是汽车三包的大概情况,各车型不同,三包时间和公里数也不同,具体可以查看随车三包手册。
到此,以上就是小编对于汽车品牌延伸的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌延伸的4点解答对大家有用。