摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内消失的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内消失的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国为什么没有自己的奢侈品品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内消失的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内消失的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国为什么没有自己的奢侈品品牌？
中国有奢侈品品牌
奢侈品的界定就是一小部分人消费的起的高端用品，中国的奢侈品一般都集中在***，比如故宫
其中，“故宫珍宝阁”的宝贝是我们想象不到的奢华。
之前得见故宫珍宝阁珍藏图册，作为我们研发设计珠宝的借鉴之一。
那么为什么说中国没有奢侈品品牌呢，应该说中国没有商业化的奢侈品品牌。
中国改革开放四十年，把珍宝商业化的时间空间太短，前面吃不饱饭的时候谁也不会想象有奢侈品品牌的设定，还都是作为快消品，满足基本的生活为标准。所以就造成了可以为国外奢侈品代工而没有自己的品牌这么个情况。
这也是品牌必须走过的过程，奢侈品不是你定位成奢侈品他就成了奢侈品，要有基因和一定得基础。
珠宝行业最容易成为这个基础的应该在深圳的水贝，疫情的原因促使企业进行破局，促使企业对设计对品牌进行深度发掘，对国潮对人文进行二次转化。这都是中国的机会。
什么是奢侈品?怎么定义的?你看看?
我个人觉得是针对喜欢而言来确定的，喜欢了，你出多少钱都愿意 ，有钱了你就不会在意。
奢侈品和生活必须品是社会发展的产物。
个人认为奢侈品是经济发展到一定的“高度”。这个人的能力和水平已经发挥完毕，只剩下金钱，于是用这些金钱来买奢侈品。
应该多发展人类需求必须品，少搞奢侈品，实在你的钱多得用不出去了，建议你搞慈善，别搞什么奢侈品!
因为太多人崇洋媚外，不管人家的东西好不好看，只要是名牌就愿意花钱消费，却不喜欢花在自己本国真正好的产品上。就好像二十多年前闺蜜们就认识和讨论过关于LV啥的那些国际大牌，但我最好的闺蜜我俩观点是一致的。好比LV那花皮包我俩就觉得只不过是一样革做的罢了，仅是种崇洋的心理而已。我其实一直比较喜欢咱国内的迪桑娜包包，近些年这牌子也越设计越好，实际这牌子如今的一些设计师也都原来是为那些国际大牌设计的。
个人认为奢侈品是经济发展到一定的“高度”。这个人的能力和水平已经发挥完毕，只剩下金钱，于是用这些金钱来买奢侈品。
应该多发展人类需求必须品，少搞奢侈品，实在你的钱多得用不出去了，建议你搞慈善，别搞什么奢侈品!
东风标致207为什么停产？
是这样的，东风标致207是206小改款过来的，2006年中国上市东风标致206，尺寸小巧，停车方便，就是从06年到14年停产，没有进行技术升级，现在的眼光来看技术有点老旧了，但是可靠性还可以的，就是升窗户的按键在中间有点反人类的设计。
停产的原因是因为神龙汽车要上2008小型SUV，生产线估计改成了2008，中国人不是刮起了SUV风潮么，所以牺牲掉一个车系，免得新建工厂。有着自己的苦衷
207同胞兄弟雪铁龙C2是出自同一生产线的同门，除了外观件内饰品牌标识的，其他都是通用的部件，加上207还有个3箱的选择，占着茅坑又不拉屎，所以2013年首先停掉C2，2014年开年停掉207生产线，改为其他产品生产。2014年2008上市
结果2008销量也平平，中国人咋就不爱法系浪漫嘞~！
手动开几年跟国产差不多，自动4at技术老旧油耗大！好像14还是15年低端车型才升级6at，各种零部件反人类！修理厂看到都头痛！
保值率甚至比国产热门车系还垃圾，你给我个留着他的理由？
到此，以上就是小编对于国内消失的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内消失的汽车品牌的2点解答对大家有用。
