摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车品牌所有车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞汽车品牌所有车型的解答，让我们一起看看吧。吉利汽车好还是奇瑞汽车好？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车品牌所有车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞汽车品牌所有车型的解答，让我们一起看看吧。
- 吉利汽车好还是奇瑞汽车好？车型价格差不多，你选哪个品牌？
- 奇瑞的高端品牌星途的第二款车型LX值得买吗？
- 国产汽车品牌，奇瑞、吉利、长安、长城、比亚迪等，有哪些值得推荐的车型？
- 哪些车有空腔注蜡技术？
- 为什么都没有看到国产品牌路试的新闻，只有奇瑞的车型有看到过？
吉利汽车好还是奇瑞汽车好？车型价格差不多，你选哪个品牌？
你好，这个要根据不同的车型具体分析，哪个品牌都有比较好的车型，也有些自己的小毛病。
奇瑞号称是自主品牌最强发动机，号称了很多年了，可是大部分的车型销量都不是很高，我觉得主要原因可能和外观设计不太讨好消费者有关，再加上奇瑞不怎么做广告。所以在市场上处境不是特别好。
吉利的话目前是国产品牌的销量王。旗下很多车型的热度都非常高。从造车态度上来说不输奇瑞，在收购沃尔沃以后车型设计更加时尚，并且发动机技术也已经非常的成熟，后来又收购了路特斯（国外的一个跑车品牌），在底盘质感和造车工艺上有了明显的进步。不过吉利现在多款热销的车型都换上了3缸的发动机，不知道你是不是介意这个问题。
所以，还是要根据你的需求来判断，要空间，要好看，要性能，还是要省油，再来决定具体买哪个车型，保值率方面两款品牌也差不多。
希望的我的回答能帮到你
本人买的是吉利帝豪GL，买车之前也看过奇瑞，但是奇瑞的外观和内饰真心不适合年轻人，而且奇瑞的车型价钱好多都比较重合，虽然网上都说奇瑞的三大件比较不错但就是没销量，奇瑞生锈的也不少小毛病也不比吉利少到哪里去，相比一下吉利外观和内饰都比较符合现在年轻人的口味，三大件虽然不是很优秀但质量还算是比较稳定的；再加上吉利营销做的也不错所以比较推荐吉利，买车也就是图个吉利嘛[呲牙]
本文章纯属个人想法，有想法大家都可以探讨一下
国内的经济发展是非常快，生活的水平提升是大家都感受得到的事情，特别是出行这一块汽车，作为非常便利的工具，对于大部分的人来讲都能够买得起，不过大家最为关心的就是汽车质量方面的问题。
什么车的耐用性最好，大概是各位消费者都在意的，除了德系车跟日系车以外，国产车最近几年的进步，大家也都看在眼里，那新手买车，选吉利还是奇瑞？老司机：论耐用性，十年后，还是它好。
吉利和奇瑞算是国产品牌里面很优秀的两个，不管是技术还是销量上来看，当然他们各自也是有着优缺点，就奇瑞这个品牌，整个车子都是自主生产出来，从核心的部件开始，其他的国产车都还没有做到的一点，所以凭借着这一点，所有的品牌都需要尊重他，并且奇瑞自主生产出来的发动机，在国内甚至世界都是属于一流水准。
吉利汽车是最近这几年发展得特别快的品牌，特别是吃掉了戴姆勒和沃尔沃之后综合的实力有了明显的提升，现在算是国产品牌里的领头羊，像是吉利帝豪这款车型，在轿车领域的销量很不错，它的质量品控做的都好，但是用的时间如果太久了就会出现一些小故障，特别是行驶的里程超过10万公里后，或多或少会出现一些小毛病。
而奇瑞汽车的许多评价里面，大部分都还是正面的评价，比如说艾瑞泽7这款车，很多车主都表示，这车的质量还是相当优秀，甚至可以去跟丰田媲美，毕***术方面特别可靠，几乎没有什么小毛病，就算是跑了十年，也没觉得哪里有故障了，看得出来，发动机的质量还是特别可靠。
而吉利这个品牌，一般去二手市场就可以看到，吉利数量会比奇瑞多一点，当然这跟销量也有关系，但是吉利汽车如果跑了十年，就会在发动机以及变速箱方面出现一些小毛病，这也是很多国产车的通病。
虽然说几乎不用大修，但是经常要跑修理厂修修小毛病也是挺麻烦的事情，而且油耗高这个问题也一直存在，相反奇瑞的质量就比较稳定，也不会出现这些这么多问题，而且艾瑞泽系列还有十年以及几百万公里超长时间的质保，这也足够说明奇瑞车企的自信。
第一：车型价格差不多，得看哪款车型。如果是博瑞和瑞虎八中间选，我肯定选1.6t的奇瑞瑞虎八。
第二，奇瑞奇瑞，修车排队。我作为修车厂的老板，摸良心话说，基本属实。奇瑞的三大件可靠，但是小毛病是比较多的，尤其是电子故障方面，相对比吉利，奇瑞的品控管理是有很大差距的，近两年有所提升，也是有差距。
第三：吉利这个品牌，看似没有什么特色点，发动机变速箱底盘都属于国内中流水平。油耗控制也一般般，三缸机就别说了，纯属占坑。但是这个企业有一个特别牛的地方，就是售后特别完善，管理严肃，基本上投诉都有客服美女回复。
第四：关于***整合方面，奇瑞就是垃圾。而吉利就信手拈来。举个例子，路虎被奇瑞玩死了，国产就凉凉。而吉利收购沃尔沃，让沃尔沃起死回生。并且吉利的专利技术，基本都是买买买。这方面可以看车，吉利的品控，***整合能力很强，他的产品绝不会差。
如果是买10以内的轿车，必须选吉利，帝豪就是我们国产的骄傲！
国产车很多人在选车的时候说到一个就是国产到底好不好，很多人都知道一句话，值得肯定的就是支持国产肯定是没有错的，国产车在这几年的发展和进步那也是看得见的不是吗？非常不错的技术和颜值表现真的是刷新了人们的视觉，一次又一次不是吗？
自从吉利收购了沃尔沃以后，吉利可以说是如日中天了，销量直接就是疯涨，去年的吉利博越那可不是开玩笑的，像是我们本地的4S店的话，不夸张的说，几乎就是十分钟一台车，十分钟一台车，真的是卖的非常的火爆的，但是国产车的任务很重就是说每个月的销售任务是很多的，相对于合资车来说的话。
那么相对而言奇瑞来说的话，奇瑞没有收购什么品牌性的汽车，但是自身的优点是什么呢？就是自身的技术的国人之处，很多车型都是拿过来别人的发动机然后造车，但是奇瑞的好处就是，自己的车搭载的是自己的发动机，自己研发的发动机，而且耐久和耐用都是非常不错的，所以就这几年奇瑞的名声也越来越好了。
相同的就会十万来说吉利帝豪和奇瑞的瑞虎5这两款车，都同时开上十年的时间，然后正常的保养，但是吉利的帝豪就会在近十年的时间出现大大小小的一些问题，但是奇瑞依然稳定，这就是技术这就是自身硬气谁也说不了什么。
所以在很多的时候，有的吉利销售会说到，我们吉利汽车有沃尔沃技术，这一点谁都不会否认的，为什么呢？因为吉利确实收购了沃尔沃汽车，但是真的就把很多的沃尔沃技术用在了吉利车上面吗？其实并不是的，正真的沃尔沃的技术其实是用在了领克汽车上面了，因为吉利不傻不会吧高价的沃尔沃技术拿来卖十万的价格不是吗？
奇瑞的高端品牌星途的第二款车型LX值得买吗？
1、奇瑞本来就有一个高端品牌，但并不成功
奇瑞的高端品牌原来就有，叫“观致”，还拉来了以色列股东，外观、质量大家都认可，宣传也很到位，但结果很骨感。必竟你一个新的品牌和新的车型，价格却高高在上，销售量肯定有限，车主就会担心后期维护的便捷和成本问题了，如今不是十几年前，现在大家可选择的车型又那么多，为何为奇瑞的情怀买单？况且以色列在中国人的心中比较中性，没有太多的加分。如果要大力推广品牌扩大影响力，就需要在初期推出性价比超高的车型占领市场，有时候低于成本占领市场都行，比如支付宝、美团、滴滴等开始都是赔本推广，更何况汽车生产有规模效应，规模越大，单车生产成本越低，如果一年只产1辆车，那单车成本就是几千万上亿，因为设备、管理、人力等成本就在那里。奇瑞投资的观致最后走了割肉卖身的结局，只能一声叹息！带给奇瑞的是伤痛，花费了大量的时间和精力，造成了奇瑞今天资金困难，需要出让股权吸收新的资金。甚至还给企业一个运作不成功负面的形象。
2、奇瑞的又一个高端品牌“星途”结果如何
星途是的第二款高端车型，所以星途LX值得买吗？看了观致的结果，我想你已经知道个大体结果了。
感觉星途就是又一个观致新车型，星途出来的车型总体与观致一样，外观不错，叫好声不断，但就是大家都认为价格太高，不知道后面结果如何？期待这次奇瑞从观致的失败中得到经验，能交出一个好的答卷
3、奇瑞的问题
奇瑞在新品牌运作上也不是第一次，前面也是做了开瑞、开端、瑞麟、捷途、凯冀等N多的品牌，结果都是无疾而终。
奇瑞做为一个国企，机制与吉利这民企存在巨大的差距，消费者对其外观的呼声在十几年前就存在，但直到今天，奇瑞的外观与广汽、比亚迪、吉利等车企还存在很大的差距。
我想在这里说，虽然奇瑞汽车是国产，做的也比较好的，但是他只适合造车，不适合卖车。在营销策略上做的都很失败，你技术仔又怎么了是吧？要迎合大众的口味，你毕竟是卖车的。你车造出来了，没人买，那还不是一堆废铁对不对？奇瑞如果是说把车造好了，这奇瑞是做到了，但在营销上要下很多的功夫，我想奇瑞汽车迟早会是国民的大众车。
奇瑞汽车质量稳定可靠，而且后续维修保养便宜，值得买，信得过。我第一辆车是奇瑞，第二辆车也是奇瑞新东方之子。底盘扎实发动机也很好，至今8年了没毛病一直用得很好。小毛病还是有的，左侧窗开关不了，修一下好了。勤保养车，按规定换三滤等大保养小保养，车没任何问题。
新产品我觉得还是先看一段时间吧！毕竟是花十几万买的东西，奇瑞汽车呢！我觉得还是可以的，毕竟也是专注做三大件的而且生产汽车也有几十年了。过去都说奇瑞奇瑞修车排队，现在在看看它的质量还品控那是相当的不错了。不说它是国企中排第一，但是它排二估计没有谁敢排第一吧！
以我个人角度来说吧！我以前开过奇瑞奇瑞是个值得购买的汽车！大毛病没有什么个别的小毛病也都是市面上的车普遍存在的！用车保养各方面都是很不错的价格还实惠！高端车型价格不要太离谱都是可以接受的因为这个品牌的保值率还是蛮低的！个人建议价格适中值得入手！[赞]
国产汽车品牌，奇瑞、吉利、长安、长城、比亚迪等，有哪些值得推荐的车型？
萝卜***各有所爱，看自己怎么选择了，不用听别人说三道四的，买车是根据自己口袋与家庭方面使用，车是消耗品而不是奢侈品，不要为了面子而生活困难，个人简介勿喷[捂脸][捂脸]
哪些车有空腔注蜡技术？
空腔注蜡技术包括上海大众POLO、途安、帕萨特、途观、斯柯达明锐、景瑞、豪瑞、朗逸。一汽-大众迈腾、速腾、高尔夫、宝来、凯蒂。
大众是国内第一家引入空腔注蜡技术的汽车生产商。国产品牌中，奇瑞公司也引进空腔注蜡技术。以下是相关介绍：
1、空腔注蜡：
就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证整车良好的防腐性能。
2、稳定性：
空腔注蜡技术不仅很好的保证车辆的抗﹣腐﹣蚀﹣性能，并且也提高车辆在行使时的稳定性，但新技术并不十全十美，毕竟注蜡技术使得车身自重有所增加，因此在行驶时的油耗也相应的有所增加。
为什么都没有看到国产品牌路试的新闻，只有奇瑞的车型有看到过？
一辆车从立项到上市，需要经过严格的测试，但这仅仅是自主研发的车企才需要进行的步骤，合资车型和进口车型，基本都有测试车在路上跑，而且测试不会低于2年，但国内车企，除了奇瑞，还真没有几个对车进行长期测试的，要说有，就只有比亚迪和北汽了，其他基本都是山寨的，或者老车拉皮的，根本就不需要测试（不会测试），所以，有些车企，一年能上市好多车型，但如果你深究下去，会发现，这车就是原来车型的山寨版或者拉皮版。
开发一款新车是个系统工程，从高温地区，到低温地区，从低海拔到高海拔，从热带雨林到沙漠低端，都得进行测试，因为各个用车环境都有，要保证质量，就必须进行大量的测试和数据收集，然后反馈，进行改进。少一项，都有可能影响整辆车的质量，甚至会造成很严重的后果，但至今，依然有很多车企不重视测试，直接拉皮上市销售，改改内饰，改改外观，改个名字，就能热销。这是个不正常的现象。
还有一个现象，有些车型的测试确实是非常严格，直到上市了，才有谍照流出，这是因为保密性很好，就拿观致来说，直到上市前的两个月，才曝光其整车谍照，之前在世界各地测试，都没被拍下来，这也是企业的一个策略。
到此，以上就是小编对于奇瑞汽车品牌所有车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车品牌所有车型的5点解答对大家有用。
