大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上汽集团汽车品牌荣威的问题,于是小编就整理了5个相关介绍上汽集团汽车品牌荣威的解答,让我们一起看看吧。
上汽通用和上汽荣威哪个品牌好?
上汽通用和上汽荣威都是中国汽车市场的知名品牌,它们各有优势,具体哪个品牌更好取决于个人需求和偏好。
上汽通用品牌历史较长,拥有丰富的生产、销售和售后服务经验,其产品线包括多个系列,如别克、雪佛兰、凯迪拉克等,以满足不同消费者的需求。上汽通用的车型在设计、性能和可靠性方面都有一定的优势,尤其在燃油经济性和舒适性方面表现突出。
上汽荣威是近年来发展迅速的自主品牌之一,其产品设计新颖、科技感强,在配置和性能方面也具有一定的优势。荣威品牌注重品质和科技化,其车型在智能互联、自动驾驶等方面走在行业前列。此外,荣威品牌的售后服务和维修保养体系也比较完善。
综上所述,上汽通用和上汽荣威都是值得考虑的汽车品牌,选择哪个品牌更好取决于个人需求和偏好。如果更看重品牌历史和经验,可以选择上汽通用;如果更注重科技感和自主品牌的发展潜力,可以选择上汽荣威。
1 上汽荣威的品牌好。
2 上汽荣威作为上汽集团旗下的自主品牌,拥有较长的历史和丰富的汽车制造经验。
其车型在设计、品质和性能方面都有较高的水准,得到了消费者的认可和好评。
3 上汽荣威不断推出新款车型,不仅在外观设计上注重时尚与个性,还在智能化和环保方面进行了不少创新。
同时,上汽荣威也注重用户体验,提供了良好的售后服务,使消费者的购车体验更加满意。
在选择汽车品牌时,除了考虑品牌的声誉和产品质量外,还应根据个人的需求和喜好来进行选择。
不同品牌的车型在定位、风格和价格等方面可能存在差异,因此消费者可以根据自己的实际情况进行比较和选择。
上汽集团的荣威怎么样?
我是一位荣威车主,同时也经营荣威4S店!!!之前在传祺4S店做总经理,对比起来,荣威故障率比传祺低得多!!!基本都是正常的保养,但因为荣威主打智能互联系统,所以可能比其他车型需要升级次数要多一些!!!本人去年八月开始到现在一直使用荣威RX5max 2.0T两驱顶配,高速平均七个,市区十个左右!!!静音性舒适性同级拔尖!!!那些键盘侠们,好不好开过才知道!!!开都没开过在这儿瞎扯,不知道是何居心!!!
***加载中...本人荣威360plus车主,行驶2万2公里,第一辆车,没开过别的。说说主要感受,说不上多好,反正目前没出啥毛病,跑100迈有点异响在前玻璃,打算去4S店看看。
然后我觉得国产就是不行,后来同事买的捷达也是2万公里异响,90千里每小时有共振,维修过后有减轻,但是没彻底解决。另一个朋友,福特跑了三万公里,方向盘异响严重,还有一个地方杠杠的响,需要花2000元维修,觉得贵还是凑合开。
还有一个同事十几万的大众也是2年多轴承坏了,但是人家车没异响。
总结起来呢,国产车品控确实不达标,速度快了,异响就出来了。合资也没那么好,主要是传得太神话了,车有毛病以为是自己运气不好。也没开过国产车,就是跟着车黑继续黑。 最近奔驰出问题,才发现原来豪华车也是问题多多,合资也是,国产也是。一切都是想的太美好。
我买了快一年的RX5,本想支持国货,但是失望,跑了三万多公里快四万公里,说说经历,异响严重,手机远程控制失败,问售后要去刷机,到现在也没去,然后就是水箱风扇吹了就不停,已经换了一个节温器还是没找到原因,真心后悔花了15万买的荣威RX5,,,
我最讨厌那些***的人,再便宜的车也有人买,有的说奇瑞差,但我的奇云2是07年买的至没有什么大的毛病,今年换车我就换荣威j5,几万的车能和几十万的车相提并论吗,真他妈没事专扯犊子!
前几天陪朋友去试驾了荣威的i5,当时试驾的是i5的1.5t自动顶配,试了下急加速,急刹车,过弯,过减速带。因为时间关系只开了3公里左右,就谈谈一些粗浅的看法。
急加速,当时开的是一个拿证多年的新手,让他急加速,一脚就踩死了油门,这个时候车子的速度没有直接快速上升,而是缓慢的提速,这个设计比较适合新手,不然一脚油门直接飞就麻烦了,当时的发动机的声音给我的感觉还好,不会有破响。让他放开油门,再踩有一定的推背感。
急刹车,这个急刹车也是突如其来的,看见旁边的辅路上有减速带,想让他去试下减速带,然后多年的新手直接就一把方向打过去了,当时的速度在70左右,一脚刹车就直接停了,移动的距离没有量,估计不会太长,刹车也还行。同时也试了过弯,也还行吧。
减速带,过减速带的时候,感觉到车子的避震偏硬,后座上有些不舒适,不过相对他的价格还可以。后面一次过颠簸路可以感觉更明显。
胎噪也控制的不错,坐里面聊天的声音不会影响。
有认识的人也买了荣威350,360据说这个车子还行,还有i5这个车属于刚刚上市的,一些潜在的毛病还没有显现出来,得等一段时间才行。
上汽的荣威怎么样?
作为自主品牌荣威整体还是可以的,操控性能不错,外观时尚,价格也在合理范围之内,性价比也很高。荣威基于上汽SSA+平台打造,该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型;新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,大功率124kW,综合大扭矩可达704Nm,匹配EDU电动变速箱,百公里油耗1.6L;纯电续航里程为60km,大综合续航里程可达650km。
上汽的荣威很不错的
荣威的由来——罗孚(Rover),是英国的一个百年汽车品牌,2005年7月22日,中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托,创立了“荣威”品牌。
上汽荣威质量怎么样?
荣威品牌的车型质量还是不错的,
在所有国产车中,荣威的保有量还是可以的,他家的名爵也可以。像是荣威RX5,荣威I5,名爵6保有量都还可以。不过如果对比合资保有量还是差点事。他家的那个1.5T发动机挺有名,2.0T的也不错。唯独就是他家车子不怎么用AT变速箱,全是手动和双离合。
荣威在自主汽车品牌中,大致处于二线,无论是销量、市场热度还是口碑,都和一线品牌的吉利、长城和长安有一定的差距。
荣威汽车的优势
1、设计
别的不说,荣威汽车的设计确实很漂亮,前几年荣威i6的上市就让人眼前一亮,而这几年,荣威R标车型,荣威MARVEL-R、ER6等车型都是令人惊艳。而荣威汽车的设计总监是邵景峰,这充分证明了国人不是设计不好汽车,也不是非得花高价去请外国设计师,只是缺少像邵景峰这样的优秀设计人才,以及对于中国传统文化的挖掘和加工。
2、动力
荣威品牌算不算小众车?
应该不算,上汽荣威应该算是国产主流品牌,销量一直排在前列,特别是i5,Rx5的表现很不错,产品性能优越,品质可靠,特别有了大众和通用的技术加持,整个上汽在国内的销量,口碑都是一流,超过了许多合资工厂,旗下的主打国产品牌-荣威,自然也很棒。
荣威目前不算是小众车。保有量还是很大的,而且产品更新也比较快。在燃油领域还有纯电,新能源领域都占有一定的市场份额。而与之同一生产厂家的像名爵品牌就属于很小众的车辆了。目前马路上已经很少看到了。目前荣威车在国产车领域销量还算不错。
全新荣威i5算是小众品牌吧?全新荣威i5算是小众品牌的
作为家用车,荣威i5有着出色的后排空间。车身长宽高为4615/1818/1489mm,轴距2680mm。虽然轴距相比新款的轩逸、思域、速腾有一定的差距,但以180cm的身高为例,坐在后排可以获得超过两拳的腿部空间,头部空间一拳左右,作为家用显然是够用的水平
到此,以上就是小编对于上汽集团汽车品牌荣威的问题就介绍到这了,希望介绍关于上汽集团汽车品牌荣威的5点解答对大家有用。