摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通信网络技术服务的问题，于是小编就整理了6个相关介绍通信网络技术服务的解答，让我们一起看看吧。通信网的分类？通信属于什么板块？移... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通信网络技术服务的问题，于是小编就整理了6个相关介绍通信网络技术服务的解答，让我们一起看看吧。
- 通信网的分类？
- 通信属于什么板块？
- 移动通信网络服务为什么要建基站？为什么不用几颗卫星联网？用卫星不是更有优势吗？
- 网络操作系统的基本功能是什么？
- 铁路的网络工程归哪个部门管？
- 为什么通信商的网络服务不是很好呢？
通信网的分类？
分为三个部分：1.业务网：向公众提供电信业务的网络。2.传送网：用于数字信号的传送。3.支撑网：使电信业务网络正常运行的，起支撑作用的网络。
分别解释这三个网络：
传送网：
通信属于什么板块？
目前通信板块估值处于历史较低位置，今年以来跌幅也较多。以中证5G通信主题指数为例，今年以来下跌23.75%。
反观国内政策利好不断，比如信息通信十四五规划、数字经济、东数西算等政策正在持续驱动。长期来看，板块或将再次迎来估值回归的机会。
移动通信网络服务为什么要建基站？为什么不用几颗卫星联网？用卫星不是更有优势吗？
应邀回答本行业问题。
我们现在使用的移动通信系统，被称为陆地公众移动通信系统，是以基站为核心的。之所以建设这么多基站，而不是使用卫星，是因为基站是普惠型移动通信里成本最低的办法，卫星通信无法做到普惠型移动通信。
卫星通信的短板在于成本过高，不仅仅是网络成本，而且终端成本也比较高，无法作为普通人通信使用。
可能很多人都不知道的是，现在的3/4G基站的理论最大覆盖范围是100公里，但是为什么现网基站要建设这么多呢？
一方面是由于实际情况下，基站和用户终端之间的交互，无线信号并非是直射，而是经过了折射、反射、衍射、散射、透射等多种方式才被接收到的，由于中间产生的能力损失，使得基站覆盖距离大大减少。这就使得在城市等高大建筑密集的区域，基站密度也必须大的很多。
实际上沿海有一种海域覆盖基站，做了超远覆盖之后，就可以覆盖到100公里的距离，甚至还要更远一些。
另外一方面，基站还不是信号覆盖了就可以的，还要考虑到容量的问题。基站属于共享型宽带，同一基站下的全部用户都是共享该基站的软硬件***、空口***、传输***，这也使得越在人口密集区域，基站建设的越多。
在目前的技术水平下，卫星的成本无论是建设成本、发射成本还是使用成本都是很高的，并不便宜。而且终端价格也比较昂贵，公开资料目前1M带宽的月价格大概在500美元-1000美元之间，您觉得您用的起码？卫星通信容量比较受限，可以做为补充使用，如果作为主要的通信手段，按照目前中国10几亿移动用户而言，要发射的卫星数量将是惊人的数量，这个还比较不现实。
而且最主要的是，卫星信号在很多区域是被建筑物阻挡的，尤其在城市区域，很多高层建筑物、立交桥等位置是无法接受到卫星信号的，而基本上建筑物的内部，卫星信号也无法穿透，同样也无法使用卫星通信。这个可以参考目前手机的GPS定位，也是使用接收卫星信号，在很多区域都无法定位就是因为接收不到卫星信号着无线通信技术的不断发展，目前已经基本可以预见的是在未来移动通信的6G时代，将会是基站+卫星混合组网的时代，卫星将做为偏远地区或者地理位置不适合建设基站的区域的覆盖，但是即使是在6G时代，主要覆盖也是靠的基站而不是卫星。
网络操作系统的基本功能是什么？
网络操作系统功能通常包括：处理机管理、存储器管理、设备管理、文件系统管理以及为了方便用户使用操作系统向用户提供的用户接口，网络环境下的通信、网络***管理、网络应用等特定功能 。此外还有：
1. 网络通信 这是网络最基本的功能，其任务是在源主机和目标主机之间，实现无差错的数据传输。
2. ***管理 对网络中的共享***（硬件和软件）实施有效的管理、协调诸用户对共享***的使用、保证数据的安全性和一致性。
3. 网络服务电子邮件服务 文件传输存取和管理服务共享硬盘服务共享打印服务4. 网络管理网络管理最主要的任务是安全管理，一般这是通过“存取控制”来确保存取数据的安全性；以及通过“容错技术”来保证系统故障时数据的安全性。5.互操作能力所谓互操作，在客户/服务器模式的LAN环境下，是指连接在服务器上的多种客户机和主机，不仅能与服务器通信，而且还能以透明的方式访问服务器上的文件系统 。
铁路的网络工程归哪个部门管？
铁路通信网络现在仍由中国铁通公司（中国铁通为中国移动全资子公司）管理，铁通网络主要为铁路系统和原铁路系统（如中国铁建总公司、中铁工程总公司、中国南车集团、中国北车集团等）服务，近年来随着铁通市场部分（2004年成立的铁通公司分为市场和运维两个部分，市场部分主要为大众服务，而运维部分为铁路单位服务，负责铁路线路通信，2009年底铁通运维部分回归铁道部，现为各个铁路局的铁路通信段）并入移动，铁通网络逐步向非铁路系统人群扩散，属于中国移动管理的铁通网络由各地铁通公司建设和管理，而属于铁路系统的铁通网络通常也是由铁通公司建设和管理，各个铁路通信段也会和铁通公司共同维护。
为什么通信商的网络服务不是很好呢？
本行业问题，我来回答。
实际上中国三大运营商的网络在全球可以稳居前三，以中国这么大的面积的国家，这三大运营商都可以做到基本覆盖，已经是非常非常了不起的事情了。全球任何一个其他的运营商的基站数量都远远少于中国的三大运营商，包括一般认为非常牛的欧美的运营商。
以美国最大的运营商AT&T为例，在2017年中旬公布的4G基站数量只有6500个，即使今天建设翻了一倍，连中国4G基站最少的联通的零头都不到。为什么？因为那些私营的公司考虑的是利润，他们只在人群繁华的地区建设基站，剩余部分根本不管。
很多人在国内习惯了到处都有手机信号，出国去看看，除了那些人口密度特别大，国土面积非常小的国家，看看哪里可以在国家里到处都有手机信号？
虽然，三大运营商建设了如此多的基站，但是由于无线技术的特性，还是难免有部分区域无法覆盖到，也就可能一些地区没有手机信号了。但是如果说很多地方都没有网络的话，这完全就是在睁眼说瞎话了。
无线信号是由基站提供的，部分区域缺少基站覆盖，就没有信号了。还有一些区域，基站信号被建筑物阻挡，也没有信号。一些室内的区域，由于没有建设室内分布系统，室外的信号无法打到室内，也就没有信号了。这些缺少信号或者是没有信号的区域，叫做"弱覆盖区域",这些区域三大运营商也一直在投入资金解决这些问题，但是中国的国土面积实在是太大了，很难完全解决，这个问题在部分区域会一直存在着。
而恰恰相反的是，在部分城市区域，不是缺少信号覆盖，而是信号覆盖的基站太多，各种基站的信号交杂在一起，手机频繁切换，导致信号体验也非常的差，这种区域属于" 导频污染"区域。虽然优化工程每年都投入巨资去解决这个问题，但是也会有检查不到的地方，这里的问题会随着组网的不断完善，优化的进一步进行而慢慢的得到解决。
总而言之，现在部分区域基站信号不好，手机无***常使用，这个一方面是中国面积实在是太大了，组网工程还没有完全覆盖。另一方面，也是由于无线技术本身的特质决定的，这个锅也不能完全让运营商去背。我们通信业一直在努力，也力争解决这些问题，但是真的需要时间。
到此，以上就是小编对于通信网络技术服务的问题就介绍到这了，希望介绍关于通信网络技术服务的6点解答对大家有用。
