摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于供应链通道费怎么算的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍供应链通道费怎么算的的解答，让我们一起看看吧。刚果上调钴矿税率至10%，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于供应链通道费怎么算的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍供应链通道费怎么算的的解答，让我们一起看看吧。
刚果上调钴矿税率至10%，中国近九成钴原料从其进口，对国内新能源行业有何影响？
1. 压缩供应链中间企业生存空间。2. 加速市场竞争。3.促进技术发展。
18年刚果钴矿税率从2%提到3.5%，新矿法预计提升至10%。如果总统大选后，此事成真，必然会造成钴价格上升。
目前新能源锁定电动车，电动车锁定电池，电池锁定三元，三元技术无法跳出钴***，因此钴必然对新能源行业产生影响，具体如何呢。
1. 压缩供应链中间企业生存空间。
电动汽车一直在迅猛发展，对钴的需求量一直在扩大。针对于这种情况，因此矿产公司嘉能可、淡水河谷及国内钴企业洛阳钼业、金川、华友钴业都做出应对措施，不断提高钴***的供应量，同时三元材料低钴技术的应用也在拉低钴金属的用量。总的效果来看，市面上对钴的供应在相对较长的时间是过剩的。从近几个月来钴价进入下行通道也可以反应此现象。
关税上升在上诉大趋势下，会导致金属成本上升，但我觉得还不足以对市场供求关系产生大的影响。
关税上升会使钴价格些微上升，整个电动车供应链成本上升，而这部分成本上升会在供应链内被消化，矿产公司、前驱体公司、正极公司、电池公司等会降低自身利润承担该部分成本。同时由于18年来，补贴退坡，发放延后等新政策，整个链条上企业受资金压力很大，普遍账期长、应收款大涨。
而位于前端的矿业公司拥有较大的定价权，同时汽车厂有规模优势，在资金压力下，中间企业生存空间将被压缩。
2. 加速市场竞争
目前新能源市场竞争非常激烈，每年都有成百上千的企业倒闭，并且各个层级的企业巨头逐渐兴起，在前端钴价压力下，这种竞争会更加激烈，有优势的公司优势会扩大，发展迅速，没优势的公司会承担更大的压力，加速死亡。
新能源企业洗牌速度必然大增。
到此，以上就是小编对于供应链通道费怎么算的的问题就介绍到这了，希望介绍关于供应链通道费怎么算的的1点解答对大家有用。
