摘要：
本文目录一览：1、不加价等于有优惠,销量依然坚挺的汉兰达,到底凭什么?2、... 本文目录一览：
- 1、不加价等于有优惠,销量依然坚挺的汉兰达,到底凭什么?
- 2、加量不加价!第三代马卡龙续航提升,售价4.68万
- 3、加量不加价的国产良心车,搭载奇瑞高功率1.6T才卖7.7万起
- 4、不加价了,还买吗?全新雷克萨斯LS上市
- 5、此车一出,埃尔法不再加价?
不加价等于有优惠,销量依然坚挺的汉兰达,到底凭什么?
丰田汉兰达这款车之所以销量这么好，是因为这款车的空间足够大，动力足够强，所以这款车在国内的市场销量非常好，现在很多车主购买这款车往往要加价才能买得到这款车。
加价提车是常规操作；而到了九代雅阁身上，加价提车情况虽然得到缓解，可又玩起了选装的骚操作，指导价15万多的低配车，非得选装到17万多才能开走；而十代雅阁虽然不用加价，也不用选装，甚至有一定的终端优惠，但持续领跑B级车市场的成绩也足以证明其足够得宠。
首先是销量和口碑，汉兰达这车可以说在国内出道即巅峰，销量一直遥遥领先。去年更是达成销售百万的目标，绝对是无敌的存在。即便这么大的市场保有量，口碑依然不差，光冲这一点其他车型就没一个能打的。
买一台7座SUV必然会考虑丰田的汉兰达，不过24万至32万的售价还是有些贵，不加价还不一定能买得到，然而想买一个靠谱的7座SUV又没有什么更好的选择，这确实让人犯了难，不过即将上市的吉利豪越值得考虑一下。决定一台车气质的因素，一是品牌，二是外观。
加量不加价!第三代马卡龙续航提升,售价4.68万
1、之所以我们这样说，是因为在今年的广州车展上，我们不光见到了大量高端产品，更看到了重新以第三代马卡龙亮相的五菱宏光MINIEV，它以68万元的价格再度兑现了“为人民造车”的承诺，也怪不得一上市首周销量超5000台。
2、最后是续航，第三代马卡龙的纯电续航里程达到了215km，我每天上下班的通勤距离也就是30km左右，这么一来可以轻松应对一周工作的代步需求，周末想去周边逛一逛也没问题。
3、前不久，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，新车针对外观、内饰、配置以及动力等全面升级，但只推出了一种215km续航版本，售价为68万元。
加量不加价的国产良心车,搭载奇瑞高功率1.6T才卖7.7万起
目前新车已经正式上市，官方指导价为7-19万元，作为X70的升级车型，新车依然延续了多样化座椅布局，提供5座、6座以及7座三种载人选择，并且在X70 5T发动机的基础上新增来自奇瑞ACTECO 6T高功率引擎。
《吾爱汽车》报道，10月18日奇瑞控股捷途汽车旗下捷途X70的全新升级版本—— 捷途X70 PLUS正式上市，共推出了天地星辰、山火、林风雷9款车型，售价区间为7-17万元。在发布会的现场，捷途品牌代言人田亮到场助阵，为捷途X70 PLUS站台。
日前， 奇瑞捷途X70 PLUS正式公布预售信息，预售价格区间为7—17万元。新车将提供5T+6MT、5T+6DCT、6TGDI+7DCT三种动力组合车型。
官方售价17万元的6T DCT地5座相比6T DCT星5座价格高1万元，配置上多出并线***、道路交通标识识别、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪、电动后备厢、自适应远近光大灯、自动防眩目内外后视镜、自动空调分区空调、车载空气净化器等；用1万元得到上述配置是值得的。
近日， 捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出9款车型，指导价为7-17万元。目前我最推荐的2021款 5T DCT山 5座 ，锦州地区优惠5000元。此外，购车***主要还有：终生免费整车质保。终生免费保养（限铂金会员）。终生免费流量。终生免费道路救援。终生免费智能FOTA系统升级。
不加价了,还买吗?全新雷克萨斯LS上市
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，凭借其加价属性，在中国市场还是有着不错的热度。近日，新款雷克萨斯LS上市，共推出5款车型，售价区间88万-118万元，外观内饰没有改动，而在配置上有所升级。值得一提的是，不用加价了。
而雷克萨斯LS长宽高只有5235x1900x1450mm不论是奔驰S级还是宝马7系尺寸都比雷克萨斯LS 500h更加大一些，虽然在大型车的尺寸标准下其实车内的空间都是溢出的，不过适当的浪费其实也是一种豪华的体现。
首先，如果你是朝着“花小钱办大事”去的，那么无论是新款雷克萨斯ES 200还是ES300，那都是可以冲一波的。因为最新款车型的外观颜值还是很在线的，尤其是这个形似闪电的回旋式LED日间行车灯和全新的多辐轮圈，任凭谁看了都会有些迷糊。
总结：雷克萨斯LS是一辆好车，外观设计更加前卫，时尚；内饰细节处理完美，设计感十足；动力表现强劲，综合实力不俗。但是产品缺点也非常明显，这些导致它销量惨淡的因素希望能够尽快得到解决。不至于以后雷克萨斯LS的命运如大众辉腾一样。
全新一代雷克萨斯LS已经正式上市，指导价880-1280万，确实诚意满满。要知道上一代LS起价可是149万，而目前这个价格也接近了S级、7系、A8等车型的起步价，让人感觉亲民了许多。
车内显得更加奢华高端，符合这个级别的用车需求。很多人关注LS的售价，希望它能够降低一些。但事实证明，LS的价格一直是很坚挺的，新款的LS500在北美售价77025美元，如果选择四驱版的，需要80275美元，来到国内的话，售价也是百万级的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
此车一出,埃尔法不再加价?
我认为LM的潜在客户一定包含埃尔法、威尔法的老车主。在购车习惯上，它们根本不在乎加价。加价买车对于他们来说，可能更像是“竞标”，价高者得，或者价高者先得。
其实对于这一点，埃尔法用着有点动力过剩，雷克萨斯RX 500h的最大马力371匹，而且还是前后双电机，在本身动力已经不俗的情况下再来一套双电机的混动组合，在一台MPV上确实用不到，而且也不用做的那么性能向的动力输出。
综上所述，福特途睿欧高端定制版车型的推出，凭借其性价比优势、满足消费者需求的能力、提供的豪华体验以及可能引发的市场洗牌，有望终结明星保姆车埃尔法加价卖车的潜规则。
在国内，说起加价车，那么人们想到的总会有埃尔法。在海外卖30万元左右的埃尔法进入国内，却摇身一变成为百万级别的保姆车，甚至还需要加价才能购买，多年后，埃尔法已经成为身份和圈层的象征，即便该车产品力远低于它的价格，仍有不少人冲着圈层去考虑。
说到汽车加价销售，大家第一个就会想到丰田埃尔法，不过有个奇怪的现象，即便是加价国内消费者对这款车也是趋之若鹜，导致该车经常出现一车难求的现象。最近有消息称，全新一代丰田埃尔法即将亮相，这款车的外观预告图也被曝光，新车或将6月21日全球首发，并有望在今年年内通过进口的方式引入国内。
