摘要：
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现代将发展重心指向电动车,想要赶超特斯拉?
1、早在今年8月，现代汽车已经发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌 IONIQ，该品牌会更专注于纯电动汽车领域，并且首款车型将是IONIQ 5。日前，IONIQ发布了关于IONIQ 5的更多消息。
2、近日，据外媒报道，作为氢能源车的支持者，现代汽车在见证了特斯拉的崛起后，决心将发展重点由氢能源车转向电动车型。现代汽车***引入两条电动车生产线。
3、国产电动 汽车 厂商想要赶超特斯拉，更应该做的是在相关技术难度上的攻关，像华为一样，成为国外企业追赶的对象，而不是一直在后面模仿还要一边喊口号，在 科技 领域想要超越，必须要有足够的专利和创新。
现在的电动汽车当中,哪个品牌可以和特斯拉抗衡?
另外在换电服务如此流行的当下，蔚来在换电体系上的升级也能为它带来更多的使用者和消费者，与特斯拉一较高下也不无可能。
几乎可以肯定的是，国产 Model 3加上补贴后不到28万的594公里长续航版国产Model Y，特斯拉在国内纯电市场快要无敌了，唯一能抗衡的或许只剩理想了。
和低端车型不同，大众旗下的高端品牌保时捷为了对抗特斯拉的Model S推出全新的电动品牌Taycan，首发产品有Taycan 4s/Turbo/Turbo s共计三款车型，以后会基于这三款车型衍生出更多的产品。
销量实现“6连胜”，最有可能与特斯拉的国产车抗衡，为什么是一个EV？相比之下，作为国内掌握“三战”技术的自主品牌，比亚迪具有更强的创新力，能够从源头上提高纯电动车型的性能，降低生产成本，这就是国民的需求痛点。
意思就是说我现在虽然不降价，但我将来随时有可能会降价。也可能一个月后降价，也可能我明天就降价。而且特斯拉电动车的单车毛利率是行业内最高的，也就是说特斯拉车型降价的空间非常大。
这其中的影响可不单单是对自主品牌、造车新势力，对于传统豪华品牌来说，特斯拉“国产化”也同样具有不小的威胁。
比亚迪能超过特斯拉吗?
都是不可用的，都只是***驾驶而已，但是在这方面，特斯拉明显做的比比亚迪更好，比亚迪的自动驾驶系统，目前用的BOSCH的方案，连最基础的的ACC自适应巡航都做不好。
特斯拉和比亚迪都有其独特的优势。特斯拉 特斯拉是一家美国的电动汽车制造商，以其高科技、高性能和高品质的电动汽车而闻名。
如今，比亚迪已是中国市值最高的车企，放眼全球也仅次于丰田和特斯拉。（图源：比亚迪）2008年，宣布造车五年后，比亚迪推出了首款新能源汽车——F3DM。
