摘要：
本文目录一览：1、你是什么时候感到中国强大了2、美国人真的不爱豪车吗?... 本文目录一览：
你是什么时候感到中国强大了
1、我们开始反思，开始自省。我们意识到祖国还不够强大，但是这就是我们的祖国，它可能还不够好，我们想让它变的更好。尽管“我们”可能只是一小部分人，但是这些“我们”越来越多。这一瞬间，我意识到祖国是如此的强大。
2、可能也正因为我们发展的如此迅速，所以才让很多国家感到忌惮，有很多瞬间都让我们感觉中国真的是太强大了。
3、第一，中国的旅游业。可能是中国的经济发展太迅速，老百姓手上有盈余的钱就会出去旅游。不光是国内游，还有国外游。我曾经听去韩国回来的朋友说，很多去韩国旅游的游客都是中国人。
美国人真的不爱豪车吗?
原因如下：他们不认为一辆豪车就可以定位一个人的经济地位和社会地位，这也就导致了美国人对于豪车的不重视，也就很少会有人去购买豪车，除非是特别有钱的那种人，***里面全是豪车，那这就可以体现出一定的经济地位。
/没钱买 2/维修太贵，汽油钱也贵 3/开再好的车在大街上，没有人多看你一眼 4/倒是趴在哪里，怕偷，怕蹭，怕强盗打劫 多劳神啊。。劳神啊。。
但是，美国人并不因为豪车价格低就去购买豪车，他们认为，车只是一个代步的工具，什么车都可以。他们并不追求所谓大牌，对汽车的消费理念也较为成熟。再加之汽车行业发展早，他们对于豪车的消费也并不盲目消费。
但放在美国这个问题还真就不一定了，毕竟有很大一部分的美国人一年的税后收入就可以买豪华车了，所以富人还真不是最爱购买豪华车的人群。
首先，美国人并不是不喜欢买豪车，而是他们对豪车并不像我国人民这么钟爱，其次是因为美国的汽车保养和维修费用非常高。
【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板
1、长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径***到海外，实现企业品牌全价值体系出海。 文/《汽车人》张敏 11月27日下午，泰国曼谷商业区诗丽吉王后国家会议中心，以“TOUCHTHE FUTURE”为主题的长安汽车品牌东南亚发布会召开。
2、月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”***时透露了长安汽车泰国设厂***。
3、长安与吉利是中国汽车企业优秀代表，此次双方开放合作，有利于打造中国汽车大品牌形象，催生行业协同效应，并在产业高质量发展和行业高强度竞争下，开启了企业高水平竞合的新局面。
4、这也体现了长安汽车各业务板块的韧性，不但旗下多个品牌没有在竞争中掉队，而且还扩展了地盘，这是很难得的。 其中，长安系中国品牌半年销量102万辆，同比增长14%；6月销量15万辆，同比增14%。
5、如今，海外战略“海纳百川”***的发布，也表明长安汽车对于海外市场的“攻城略地”已经做足了准备。国内市场稳步向上，依托技术储备、体系实力和品牌影响力，长安汽车全球化之路也将走得更加顺畅。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
现代朗动的官方指导价格是158万到178万元之间，一共有三款车型，车身尺寸是4570X1750X1445mm，定位是紧凑型车，动力方面搭载了6L自然吸气发动机，传动方面匹配了6挡手动和6挡手自一体。
显然，盲目照搬国外做法来建立中国的NCAP是缺乏科学分析基础和不切实际的。
领克 01家族先后获得中欧五星认证（2018年获得中国C-NCAP五星+认证，2021年获得欧洲E-NCAP五星认证）、中国汽车安全指数（C-IASI）测评结果全G（优秀），真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规，拥有挑战全球市场的硬实力。
另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
