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通信基站维护员这个工作怎样
不得闲。通信基站维护员的工作性质决定了他们需要时刻保持对基站设备的监控和维护。
基站维护工程师就是维护基站的了。首先你得明白什么是基站。在移动通信中，分为基站和交换两部分，基站就是平时我们看到的有移动天线的那些地方，天线下面的机房中就安装着基站设备，它们分布在城乡的各个角落。
总体来说很累，首先基站维护为移动电信等国企的外包人员，所以待遇不高，也不确定他是不是给你发工资，五险基本没有一金（看地区），一般3-5k。
关于基站维护工作的前途，由于移动通信行业的不断发展和基站维护工作的重要性，基站维护工作的前景是非常好的。随着5G时代的到来，基站维护工作将会更加重要，对于有相关技能和经验的人才来说，未来的职业发展前景是相当广阔的。
通信铁塔维护员累不累
1、总体来说很累，首先基站维护为移动电信等国企的外包人员，所以待遇不高，也不确定他是不是给你发工资，五险基本没有一金（看地区），一般3-5k。
2、比较累。铁塔维护工作需要在高空进行，需要爬上高达数十米的铁塔，而且有时候需要站在窄小的平台上进行工作，这种高度和空间的限制给工作人员带来了很大的身体和心理压力。铁塔，指用钢铁材料建成的高塔，铁色釉砖砌成的塔。
3、累，根据查询职友网显示。铁塔维护工作需要在高空进行，爬上高达数十米的铁塔，有时候需要站在窄小的平台上进行工作，这种高度和空间的限制给工作人员带来了很大的身体和心理压力。
移动代维人员累不累
网络维护累。中国移动的网络维护人员是处于第一线的工作人员，要负责各处网络线路安装和各处线路故障排查，所以是比较辛苦的。
做代维很辛苦，主要就是维护移动，联通，电信的基站，网络，管线，光路等，出了故障就去把他修好，往往凌晨半夜的都要出去跑，除非你是老板，包个地区维护的项目。如果你只是打工仔，学点东西就去做督导，监理什么的吧。
怎么不累，我就是这个职业，不过要相对轻松些，是做基站专线这块的。最累的是客服。。还有驻地网维护，终端维护。。没有休***，忙的时候一天之内要围着一个城市跑好几圈。。
地铁通信维护员工作轻松吗
1、工作轻松。地铁通信维护员的主要工作就是负责机房电源的安全巡视管理工作，在出现问题的时候及时进行保障，平时的工作比较清闲，所以工作是非常轻松的。
2、成都地铁通信岗位很好。因为成都地铁通信岗位是地铁通信维保人，每天工作较为轻松，而且平均薪资在5500元左右，还缴纳五险一金，以及各种***待遇。所以成都地铁通信岗位很好。
3、南京地铁通信信号工不累。根据查询相关***息显示，地铁通信信号工上夜班，半天倒班值班，休息时间长。工作不累。信号工指的是从事铁路信号相关设备的安装，维护，维修及改造工作的铁路职工，为铁路专有名词。
4、不轻松。地铁运行的时间比较长，并且都是在白天运行，晚上十一点以后才停运，停运以后才能进行维修保养，地铁维保人员工作比较辛苦，常在深夜，而且责任重大，成都地铁轨道维护员不轻松。
5、通号：信号、AFC、通信等等就是通号的工作了，这个岗位那实在是很轻松，有事忙忙，没事睡觉、聊天、就是夜班可能需要检修、调试什么的，但是干完活可以睡到早上快下班了。。
6、通信设备主管轨旁电话，电话，网络，对讲机，摄像头等等。工作还是比较轻松的。信号主要分3个部门：轨旁，主管信号机，道岔，轨道电路。要做晚班，并且晚班较为辛苦，就是维护这些设备。也是地铁最重视的。
通信基站维护员得闲吗
1、维护移动基站设备的正常运作，要会操作设备及时排除故障。主要负责动力中心机房设备维护，代维工作日常指挥、调度、考核。
2、怎么不累，我就是这个职业，不过要相对轻松些，是做基站专线这块的。最累的是客服。。还有驻地网维护，终端维护。。没有休***，忙的时候一天之内要围着一个城市跑好几圈。。
3、总体来说很累，首先基站维护为移动电信等国企的外包人员，所以待遇不高，也不确定他是不是给你发工资，五险基本没有一金（看地区），一般3-5k。
4、如果有基站建在山上或者荒凉的地方，又需要维护时要去。不过不是很多。说实话，现在没有哪一行一开始就想轻松的。我以前做移动代维时，夜里还经常跑去测试什么的。所以，想工作，就必须做好吃苦受累的准备。向上发展嘛。
通信线路维护员是专业技术岗位人员吗
这些工作需要专业的技术人员，他们具备光缆维护的相关知识和技能，能够进行光缆的监测、维护、清洗、修复等工作。光缆维护需要高度的专业性和技术性，对于普通人来说，很难完成这些工作。
应用通信技术与设备的高级工程技术人才。通信专业技术人员是指从事通信工作的专业技术人员，包括初级、中级和高级的专业技术人员。两者区别在于一个是研究设计，一个是专业技术开发，维护。
