摘要：
本文目录一览：1、合资车价格跳水成趋势,内卷时代没有岁月静好只有降价求存?2、... 本文目录一览：
- 1、合资车价格跳水成趋势,内卷时代没有岁月静好只有降价求存?
- 2、10月最热销的5款中型车,雅阁第一,3系、C级不能入榜!
- 3、国内贬值最快的5大汽车品牌,雪佛兰上榜了吗?
- 4、上市半年就降价跳水的君威,为何火不起来?
- 5、上汽跳水,比亚迪跳高,上市车企一季度冰火两重天
合资车价格跳水成趋势,内卷时代没有岁月静好只有降价求存?
1、除了马自达、雪铁龙这些二三线合资品牌价格大跳水外，丰田的产品价格在今年也明显下调，同时东风本田在湖北省同样掀起了最高5折的价格风暴，广汽本田也开始放大产品让步空间。
2、最简单也最难的“内卷”就是降价。通过降价，提升产品在市场中的竞争力和关注度。就在昨天，刚刚上市一个月的极越01全系车型直降3万元，调整后的起售价为299万元。
3、这几年国人的消费能力被房子吞噬干净，合资车企越来越吸不到血，这次降价只能说是恢复正常定价的开始。然而城门失火势必殃及池鱼，这轮降价潮必将导致中国汽车产业一次价格的集体跳水。
4、价格“大跳水”之后，二手车商在收车的时候就也会更有顾虑，新车价格都降的那么厉害，二手车的价格就更没保障了。更重要的是，此次之后，再谈“保值”可能就有点讽刺了。
5、价格战的原因无非是因为今年以来，一方面消费需求有所下滑，而市场内卷得太厉害；另一方面由于国六B实施在即，特别是传统合资车企的库存高企，不得不***取降价促销的策略。
10月最热销的5款中型车,雅阁第一,3系、C级不能入榜!
月中型车销量的第一名是 本田雅阁，作为今年截止至今销量最好的中型车，雅阁的产品力如今也已经得到了消费者的广泛认可。10月份新车一共卖出去了23926台，相比第二名的大众迈腾足足领先4000台之多，可见其热销与火爆程度。
奔驰C级 奔驰C级是奔驰在中国最受欢迎的车型，既可以满足日常用车需求又能带来一定的面子，最关键的是价格还挺合理。这台车发动机性能表现较为一般，燃油经济性也不高，不过还在接受的范围之内。
宝马3系 宝马3系是一款兼具舒适性和操控性的轿车，它拥有出色的动力性能和高品质的内饰。这款车型的操纵感非常精准，而且驾驶起来很稳定，非常适合家庭使用。
国内贬值最快的5大汽车品牌,雪佛兰上榜了吗?
1、下面小编就分享一下贬值最快的5个品牌，买车需谨慎，看看你的爱车有没有中招。
2、上述销量榜单中自主品牌排名第二的长安汽车，同时它也是除比亚迪之外新能源转型跑得最快的国有汽车集团。2023年前6个月，长安汽车累计批发销量为76万辆，同比增长9%。
3、起亚 第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率，新车价格不太稳定，相差一两个月差价几乎就在近万元。
上市半年就降价跳水的君威,为何火不起来?
1、君威的上市，节奏本来踩得蛮好的，趁着新凯美瑞和雅阁换代产品还没有出来的时候，抢占市场，奈何人算不如天算，如今B级车的竞争越来越激烈，君威要想分得一口汤，何其艰难。
2、全新别克君越的整体售价本身已均有所下调，如今上市仅半年又出现了如此降价力度，性价比还是相当不错的，如果有兴趣的朋友不妨到店详聊，说不定还有意外惊喜哦。
3、从本次的探店来看，“198万买君威”确实是属于少数***儿的快乐。
4、打不着火你检查下：检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找。 检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。
上汽跳水,比亚迪跳高,上市车企一季度冰火两重天
1、一季度，上汽大众和上汽通用两驾马车销量下滑均超3成，其中，上汽大众为263万辆，同比下滑367%；上汽通用销量为16万辆，同比下滑326%。 与上汽集团截然相反，乘着新能源的东风，比亚迪继续水涨船高。
2、不过要是将同一品牌的两家合资车企合计来算，像上汽大众加上一汽-大众就联手卖出超过310万辆，可见大众依旧还是国内市场的巨无霸霸主。
3、但是最近在力推电动车项目的大众集团却发生了两件事值得关注：电动车需求量不足，但兰博基尼燃油车却因订单过多，而不得不停止接单了。
4、当然，除了消费者层面，Model 3长续航版的推出也给了竞争对手们一记闷棍。举个最简单的例子，就现阶段来看，无论是传统车企北汽新能源、比亚迪，还是新势力蔚来、小鹏都没有撑得起场子的产品可以和特斯拉一较高下。
5、从整个市场来看，8月新能源销量为23万辆，同比增长147%，环比增长7%。双增长的局面，和整个乘用车市场双减少的窘境相比，简直是冰火两重天。重点是新能源汽车的市场份额已经达到了14%。
