摘要：
本文目录一览：1、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?2、... 本文目录一览：
- 1、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
- 2、各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
- 3、合资车套用外国品牌,实际技术水平和国产车有什么区别?
- 4、合资车仅仅只是套用了一个外国品牌吗?实际技术水平和国产车一样么?
- 5、懂车盘点:捷达用德国标准打造三款国产车,到底如何!
- 6、在国产汽车品牌中,哪家技术最强?
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
1、国产车与合资车的主要差距在于品牌影响力、发动机和双离合变速箱。国产车和合资车有差距，但国产车不一定比合资车差。品牌影响力品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。
2、品牌影响力 品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。
3、国产车虽然配置高但三大件发动机，变速器，底盘技术含量低，自己生产的发动机油耗和欧美车比都偏高，发动机与变速器匹配都动力不足。配置只要花钱都可以买到，但核心技术花钱也买不到，只能模仿。
各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
1、法系车在设计理念上，有着非常多的奇葩点，落地的产品也充满了反人类的设计元素。可以说，法国车是为了追求“美”，而让性能、实用性、科学性为之牺牲的产品。
2、这里说的造车，不仅是制造，严格来说是指技术研发、设计、试验到生产的整个环节，其中“研发”——也就是决定“我要做出什么样的产品”的过程，应该是最能体现制造者“理念”的。
3、德国人和日本人的造车理念正因此，德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车，往往都很注重底盘、机械的性能，好像只要是他们造的车，就必须有好的行驶表现。再看日本人造车。
4、德系车 德国车的世界市场占有率是相当高的。美观的工业设计与严格的层层把关让德系车一直是“高质量”的代表。
5、可以说这些车企既有定义独特品牌价值的强烈动机，也恰好拥有这样的市场环境。上一轮由大批新势力品牌发起的新造车运动虽然留下一地鸡毛，但至少激活了中国企业从业者的创新实录。
6、综合来看，BBA在中国除了传统的合资业务外，也在借助中国车企的技术及产业优势来丰富自己的实力。 与十几年前中国自主车企逆向开发，对国外车企淘汰技术趋之若鹜的情况相比，今时今日的中国汽车工业可谓是扬眉吐气。
合资车套用外国品牌,实际技术水平和国产车有什么区别?
1、国产车是中国人拥有的自主知识产权，合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品，合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。
2、详细区别：零部件的供应商 合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。即使是made in China的产品，可是在设计、技术、生产线等方面都是应用了国外品牌的“招数”。另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。
3、合资车简单说来就是由我国提供本土组装场地，国外提供品牌，核心技术，工程人员，双方协作的产物。从双方合作的内容就不难看出合资车与国产车的区别。
4、如今的合资品牌就像是家世深厚的豪门继承人，而自主品牌就像是出身贫寒的穷人家的儿子。因此，国产车的质量问题大多是技术水平有限造成的，而合资车则是零部件减少造成的。
5、国产车和中外合资车的区别在于，合资车是指中外合资并在国内生产的成品车，往往利用了国外品牌车型的设计、技术、标准和生产线。
合资车仅仅只是套用了一个外国品牌吗?实际技术水平和国产车一样么?
前几天在网上看到这样一个观点：合资车顶多就是套用了一个品牌，其真正的技术水平并不及国产车。
合资汽车不仅仅是一个品牌，技术水平肯定是不同的。以国内最好的合资品牌大众菱田为例，他们的汽车不仅拥有这个品牌，而且使用了与国外相同的技术。
这种说法是错误的。其实合资车不仅拥有外国品牌，还拥有外国品牌的技术和产品。 所以合资车不只是套用了外国品牌。
这表明，合资车不仅***用国外品牌，而且不能在国内生产的零部件都是从国外进口的。因为早期的国内加工业，或者说汽车零部件，实际上非常落后。这样一来，很多产品都达不到国外品牌的技术标准，即使是降了一点，也还是达不到。
重点不是合资企业，而是国外品牌汽车与自主品牌汽车的区别；合资企业只是一个特殊的词。丰田在美国的工厂是一家没有合资企业的独资企业；宝马在美国的工厂也是一家没有合资企业的独资企业。
懂车盘点:捷达用德国标准打造三款国产车,到底如何!
车身侧面捷达VA3继承了老款捷达的设计，笔直的腰线，依然保持着捷达稳健的姿态。此外，在车辆尾灯内部增加了箭羽灯带，提高了品牌辨识度。车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。是一台标准紧凑型车型，对于日常家用足矣。
【懂车之道 新车】就《懂车之道》总编辑莫伟帅的说法，“捷达品牌旗下的车型就是德系品质的国产车。
具体来说，捷达VS5虽然是10万级战场中的后起之秀，但它的杀手锏却不少，首先它是由大众MQB平台打造，让它有着如同德国大众般的品质保证。其次，成熟可靠的三大件，也让捷达VS5赚足了目光。
动力上，捷达VA3目前仅公布将搭载5L、4T两款发动机，具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看，这两款发动机应该就是EA211的5L、4T版本。
捷达VA3是大众捷达延伸出来的车型，从外观上面来看，就是比较普通的轿车，在厂商指导价上面，捷达VS3的价格区间为58-28万元，这个定价跟国产轿车大致相当，最高也没有超过5万元。
在国产汽车品牌中,哪家技术最强?
在众多国产车企业中，小编认为在发动机核心技术领域，实力最强的是被称为“技术宅男”的奇瑞。奇瑞在发动机技术上取得了很多成就，如2017年推出的5T发动机，热效率高达31%。
奇瑞依然是国产品牌里的技术狂总得来讲，奇瑞依然是国产自主品牌里的技术狂的代表。但是吉利、比亚迪、长城这些品牌，就是生意好、钱多，「duaduaduadua」这么把钱砸下去，迎头赶上得非常地快。
第一名是吉利。无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！在市场上取得持续成功！无论是一鸣惊人的博瑞还是一战成名的博瑞！这些核心技术在国内都是最顶尖的。
