摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。为什么都觉得国产车标丑？为什么都觉... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。
为什么都觉得国产车标丑？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
提到某些国产汽车的车标，就好比是遥控器不小心按到了某个地方电视台的抗日神剧，真的能把你雷的外焦里嫩。当然每个人都有自己心目中最丑的国产车标归属，而在壹车热评的眼里，最丑的车标非北汽莫属。
这不现在过年了，很多农村都在开始忙着杀猪了。
至于为什么某些国产车标的设计咋就这么丑？这个问题不仅困扰着题主，有段时间也让壹车热评比较纠结。咱们都能抄出“保时捷泰”这种车型了，为啥宝骏的新车标却改的像个扳手？这难道是在暗喻你的车将会无止境的修下去吗？（这点纯属壹车热评个人解读）
一款车标的设计和汽车的外形一样，也是需要工艺、技术与理念支持的，它代表了这个企业的汽车文化或者发展历史。例如宝马的前身是一个以生产飞机引擎为主的企业，所以在它的车标图案中就可以看出当初飞机螺旋桨的影子。
其实壹车热评一直觉得在我们的国产车企里，绝对拥有很多顶尖的设计和美工***，在他们手稿里肯定都藏着一些没有被某些领导们赏识的作品。
这个问题也在某种侧面上也反映我们很多企业在做大做强之后，容易出现一些管理上的共性，譬如管理方式的闭塞，不容易接受外界的批评和好的建议，真正的决策者很难听到最底下市场所反映的某些呼声，这里面最典型的例子就非比亚迪莫属了。
当年这个靠着低价位+高配置闯入市场的国产品牌，在牢牢占据市场一角之后，多年来似乎完全听不到对消费者对于它车标和车型设计的不满。这也导致比亚迪从当年红极一时的后起之秀，落到如今徘徊在2-3线品牌的地位。
不过好在比亚迪如今转变了思路，请来了奥迪的设计师艾格，同时也将自己的车标进行了全面革新，这也让比亚迪目前重新焕发了青春，销量也开始稳步回升。
说了这么多，其实大家也不用过于在意我们国产车标现在存在的一些问题，毕竟小小的车标它也是需要历史发展传承的，而且这其中还涉及到一些传统文化延续的问题。
特别是某些国产车标由于诞生的比较早，在企业理念的潜移默化之下，后期的设计师们对车标的设计理念如果没有革命性转变的话，想要有多大改动那也是比较难的。
我个人觉得吧，大家外国车标漂亮的主要原因是外国车壕啊…然后大家自然对价值高的东西赋予更多的好感，比如如下这位
不好意思，放错图了
类似这种简约的车标还有很多
要真的单纯从图标设计上来说，我倒觉得海马也没有比奔驰的丑啊。
更何况合资或外资车子也有车标比较丑的，比如大众的，(纯个人意见哈)
国产类似这种朴素(土）的也有，例如汇众
还有和上一位傻傻分不清楚的上汽大通
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。在我的修车职业生涯中，有修过国产车，也有修过合资车，也修过进口车。作为一个有着10多年的汽车修理工，各式各样的车标都见过。茶余饭后之余的会和同事八卦一下某某品牌某某车标之类的。
国产车标很丑吗？为什么会有这种想法呢？我们国家的汽车工业起步并不算太晚，但是我们国家的汽车工业发展却比较慢。早些年国民生活水平不高，能买车的都是***机关等，导致汽车消费市场不大。能造车的也就那么几家厂商。就那么几家厂商造的车也不咋样，都是摸着石头在过河。在当时饭都吃不饱的时候，谁还关心你车标的美与丑。
随着国民的生活水平的提高，汽车逐步走进千家万户。消费市场大了，谁都想进来分一杯羹。这个时候不管是骡子是马，总得把车造出来占领市场在说。所以各大厂商在给汽车取名字和选车标这块就变得五花八门。反正就那么个意思，好看不好看都不要紧的，赚钱才是王道。导致这一现象的主要原因就是汽车刚走进大众家庭，大家对车有种热烈的期盼，是车就好，只要是自己的，还在乎车标的美和丑。
随着消费水平的进一步提高，选择大了，需求小了。大家在买车时不在是以往的那种期盼的眼神，讲究精挑细选，货比三家，想要买到自己心仪的车。这个时候美与丑就显现出来了。为什么很多人觉得国产车标很丑，那也是有一定的原因的。每一个行业的发展必然会有那么一段野蛮时期。我们国家的汽车工业水平发展也是近20多年，且是较为迅猛。有很多是新兴起来的品牌。他们没有国外那些老牌汽车企业那么深厚的文化沉淀。一个车标它不紧紧是车标，更是一个企业的文化内涵的展示。
国产车标真的很丑吗，不能一概而论。就当下而言，还是有一些车标在设计上还是很多企业文化内涵的赋予。相信随着国产车的不断发展，车标也会越来越有内涵。我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解说问题，用客观端正的态度评论问题。
国产车标与国外车标，哪个最难看？
说到车标的好看难看，其实更多的有先入为主的思维框架。卖的好的车，或者豪华品牌的车，你都会觉得好看，而卖的不好的车，你就会认为难看。
比如我就认为奔驰的车标很难看，如果不是因为它是奔驰，我实在不觉得它好看在哪里，大众车标也是如此，VW的排列像个牙没长齐的怪物，哪儿好看了。下面我就列出几个品牌的车标，大家看看到底谁更难看吧。
兰博基尼：一头牛你能好看到哪儿去，我们国产车也模仿过，直接被列为了LOW的行列，看来不是我们模仿的不好，而是起根儿这头牛就非常难看。
布加迪：又是一台豁贵豁贵的超跑，车子虽然贵，但它的logo，实在不敢恭维，你可以想象一下，如果把这个车标，挂在中国品牌上，你会怎么想。
阿尔法罗密欧：我相信很多人都不同意这款logo入选，但如果你看了它的山寨logo，立刻就会有同感，那就是吉利英伦。虽然这个logo已经被弃用了，但当时可是重金设计出来的。
国产车标最丑的几个品牌，主要是跟年代感有关，在当时的年代，寓意也与现在不接轨，感觉很土，但实际上还有很多汽车品牌如果离开国产车身，还是可以接受的。
海马汽车：这种没有经过独立设计，仅仅是修改了一下马自达元素的车标，肯定是好看不了。我不明白海马为啥还不懂得藏拙，非要把这个破车标做得大大的。
***汽车：它的车标太具有年代感了，那个年代拥有一个***就相当于得到了冠军，如此直给的车标，跟现在的什么是多麽的格格不入。
吉利汽车：虽然吉利汽车经过了N多次的修改稿子，最终留下来的居然是六块腹肌，我无法理解这六块彩色方块代表什么寓意。这个粗壮的大金边边，如果能细一些，可能观感就没那么突兀了。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌标志的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌标志的1点解答对大家有用。
