摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于故障率最低的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍故障率最低的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。哪个品牌的汽车故障率最低？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于故障率最低的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍故障率最低的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
哪个品牌的汽车故障率最低？
1.丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）
丰田一直以质量可靠、故障率超低著称。丰田卡罗拉作为全球销量最高的车辆，以其高品质、低故障率的遗传特性，得到了全球4500万卡罗拉车主的检验和认可。
第二，福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）
福克斯***用了非常成熟的发动机和变速箱，使得福克斯的故障率非常低。在全球范围内，福克斯的销量也超过了100万。相信大家都知道，一款车型销量突破百万是一件很光荣的事情，也是消费者对车型质量信任的证据。
2021年汽车最低故障率排行？
1、故障率最低汽车排行：
第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：
第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：
第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
什么品牌的车最省心，故障率低？
国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。
丰田汽车最蹩脚的发动机是装备车型较少的1.2T，但丰田想降低成本也并没有像通用、本田、福特、吉利等品牌那样将其做成三缸；坚持使用CVT、AT变速箱而没有像大众、通用、上汽、长城、比亚迪汽车那样使用可靠性差的双离合。
马自达更胜一筹，作为世界顶级的小而美汽车公司，底盘技术被福特所借鉴，发动机技术被丰田所借鉴，试想，地球还有哪一家车企能在两个方面受益于人？
马自达面向中国市场推出的5款车型和世界同步，全部搭载自然吸气发动机，匹配AT变速箱，***用前后独立悬挂，国内没有任何一家车企能这么精于品质，对中国消费者如此尊重。
曾经本田汽车也非常出色，包括故障率、保值率都是行业的表率，但从1.0T、1.5T出现并大量装备之后品质就大踏步滑坡。
即使1.0T三缸发动机***用了空气悬置机脚，也改变不了抖动、噪音大的问题，对比一下换代前后的本田凌派就知。
而1.5T发动机，不管是思域、雅阁，还是CR-V、UR-V、冠道，无一例外机油增多，同时噪音也比2.0L、2.4L时代的车型要大。
铃木和三菱的基础也很好，但由于它们过于坚持原则，而国人又不识货，虚荣心太强，终于一个被逼离开，一个苟延残喘了。
这其实不是它们的悲哀，而是我们消费者的悲哀，宁愿华而不实也不愿满足实际需求。
大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
德国美国车，别人造车理念就是烧油（机油）机器，而且不缺材料，几年一换就行，法国英国车车，呵呵自认技术强大，坏了连自己人都不想修，日本韩国车，两个弹丸之地，***必须用到极致，所以都是皮薄省油排量低，为了生存，国产车，没别的，只为销量，为了销量谁最先铺天盖地打广告不停开四儿子店并且拿出个差不多的作品慢慢的听取大众意见慢慢改进的车那以后就是下一个华为，东西不咋地，可以卖天价，作品一般广告水军一年四季不断的，就是下一个蓝绿厂。
国产车故障率最低的品牌是什么？
对于我来说，国产车觉得比亚迪还是不错的！用过印象还算满深刻的。
我一直对国产和合资厂的车都是比较纠结的，原因二十年前花了二十多万买了一部法国合资车雪铁龙，用不了一年波箱就坏了，同时我朋友就买了一辆奇瑞也经常出了些这个那个的小毛病，好在维修不是那么贵。不过那时可供选择的车品牌也不是很多，维修费用比现在还算贵。
直到十年前无意中买了一部比亚迪，也不贵，才三四万块，油耗也行，空调和制暖都不错，特别是空调制冷挺快的，抱着将就将就用吧，不行的话亏本再卖掉算了，在高速上开上120-140码也还可以，一晃二、三年过去了，都没啥大毛病，小故障维修费用也不是太贵。所以我本人觉得比亚迪故障率还是比较不错的，目前看到很多网友对比亚迪质量方面的评价还是不错的，最起码在防撞梁的设计还是比较优秀的，其他在内饰和外观方面也还算说得过去，质量问题还是有一些保障，大家你们觉得怎么样呢？
在故障率最低的排名中，听说启辰也是不错的，我自己没开过，也不是太了解。只是据朋友说启辰在各方面的表现都算是中规中矩，不是太突出的车型，知名度也没有其他的品牌的响亮，不管在内饰上或是在外观上都是在同级别当中较优秀的，在内饰上也是满满的家居感，在动力上也是足够一般日常的使用。各方面还是比较优秀的。
还有广汽传祺也是不错的，不过传祺在销量上却是没有太过优秀的。不过传祺的背后有日产和丰田这些企业的技术，所以广汽传祺在一定程度上还是有一定的优势的，得到了一些日系车的技术精髓，所以在质量方面相对于来说就会比其他的车型更有保障。传祺在制造的时候设计了质量比较高得防撞梁，和前保险杠之间加了填充物，所以在发生碰撞的时候会缓冲一些，就降低了损坏几率。所有在故障率来说还是有一个比较不错的成绩。
第一梯队：哈弗，wey，吉利，领克；
第二梯队：长安，奇瑞，名爵，传祺；
第三梯队：荣威，五菱，江淮，长城；
其实故障率你根本控制不住，就算是同一款车也不一样，既然想买国产车就是图个经济实惠对吧，你从你的经济和你喜欢哪款车入手就好。
故障率没意义，日系车故障率高的也不少。
身边不少开国产车的朋友，包括奇瑞、长城、荣威、比亚迪等，车龄普遍都在五六年以上，甚至有的开了十多年。对质量普遍满意，没出现什么大问题。
倒是一个同学的逍客，刚出保险变速箱坏了，要花三四万换变速箱，正在***。
只说身边人身边事，样本数有限，仅供参考。
故障率最低，那么车卖的少自然故障率就低[灵光一闪]，你说对不！
国产车四大品牌，长安、哈弗、吉利、奇瑞，国产顶梁柱，根据2020年统计故障率最低的竟然是长城WEY，作为长城汽车高端路线代表车，WEY代表了代表了长城汽车最高水准！虽然销量一般般。
故障率高的比亚迪，比亚迪在人们的印象中就是新能源，好像现在没几款汽油车了，当然新能源车还在发展中，不断地在进步中，比亚迪作为新能源车的前辈我们需要给比亚迪点赞，它是中国新能源车的骄傲！2021年3月比亚迪刚刚发布了秦plus油电混动车，这个技术一直被日本垄断，看来比亚迪要雄起了！
当然故障率高的还有哈弗，对就是连续霸占国内SUV榜首已经连续11年的长城哈弗，作为国民神车，每个月销量第一，那不用说故障率也是很高的，谁叫人家卖的好呢！
卖的少的比亚迪，卖的多的哈弗。
下面把2020年国产百车故障率数汇报给大家
8.比亚迪汽车，百车故障数155个
7.哈佛汽车，百车故障数151个
6.吉利汽车，百车故障数147个
5.荣威汽车，百车故障数145个
到此，以上就是小编对于故障率最低的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于故障率最低的汽车品牌的4点解答对大家有用。
