摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌笑话的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌笑话的解答，让我们一起看看吧。hinomi是什么牌子的车？戴姆勒一辆车利... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌笑话的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌笑话的解答，让我们一起看看吧。
hinomi是什么牌子的车？
指的是蔚来汽车
nomi不是一款车，是蔚来汽车的nomi系统，是一种集成语音交互系统和智能情感引擎的系统，可控制车玻璃升降、天窗开合，还能负责放音乐、讲笑话等，非常人性化。不仅如此，nomi的灵巧之处表现在各种灵活的设定上，可以直接用对话的方式和其聊天，更可以将其当个百宝箱一样尽情提问。蔚来汽车是全球化的智能电动汽车品牌，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9。
戴姆勒一辆车利润高达3.5万元，一汽一辆车利润只有4美元，汽车利润差别为何如此大？
中国很多企业为了能打开国际市场，都是不赚钱甚至是赔本赚吆喝，比如小米6利润才十多块钱，为的就是把市场做起来，不让苹果手机一手独揽。我想红旗4美元的利润，应该是因为红旗之前那些年都是为了***用车来服务的，尤其是承担国宾服务用车，那是代表咱们国家形象的，用的都是实打实的材料，纯手工打造的，当然不能考虑利润问题啦；而现在的红旗改走亲民路线后，还是延续用造豪车的那一套来制造百姓款轿车，更是无利润可谈了。不然怎么一直听到的都是红旗车的性价比最高。
首先我很好奇的问题在于为什么汽车企业的利润会被大众所知道，这本身就是一个保密问题，所以说可信度还有待考察。再来我们说利润高低的问题，如果一个车辆的利润过高，难道我们这些消费者不会认为车辆品质有问题么？相同的价格我买一辆利润低的车我肯定会认为配置、配件上比利润高的车做得好，我反而会觉得这是良心之作了。一辆车的利润只够买一个汉堡也是非常可笑了，这么点利润拿什么来供应企业发展需求以及人员、店面等各种成本，试想一个入不敷出的企业能够存在多久？问问题也要过过脑子吧，从各种方面来说我觉得都是一汽的优势占多，下次提问请带脑子，谢谢。
说实话这样的文章一看标题就很让人生气，就算一辆自行车也不仅仅赚四美元吧？这么黑国产车真的有意义吗？ 怎么可能！一个汽车随便的一个零部件好像都不止四美元吧，按你的说法那还不如去生产零部件了呢，还做什么汽车？
一辆汽车的利润才二十多元？这是哪个超级***算出来的。用的是什么算法。厉害了。以前我还不信中国那么多的央企和国营大企为什么永远都是亏损赔钱了。二十多元？还一辆汽车？稅前稅后啊。哈哈哈一个应该哭的笑话。
其实说实话，国产车利润低主要是用于研发，大众一个平台的研发费用就会超过百亿美金。但真正使用起来缺可以同平台造出很多车，例如帕萨特与迈腾，实质来说没有任何区别。国产车的技术相对落后，车型较少，需要研究平台、发动机、变速箱等投入也会相对较大，这才是利润低的根本原因。其次相较BBA来说，各大车系比较稳定，少量研发即可，必然成本就会低很多，而且BBA车型多，单车利润也高，这也是不可忽略的事实。国车相对利润低，价格也会便宜很多，这也是自主品牌的一大优势。研发与创新是每个车企都需要走的一段路，支持我们自己的汽车品牌更是每个国人应有的一份责任，真心希望自主品牌早日进入世界汽车知名品牌的行列。
利之星奔驰***中为什么几乎没有汽车类自媒体出来发声？
我有个问题一直很苦恼。欲邀请你解答一下。我连续写了三篇原创文章。但是系统总是显是。文章内容正在审核中，不能通过，但阅读量有也。但不多，我一直纠结，不知原因出现在哪里。
到此，以上就是小编对于汽车品牌笑话的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌笑话的3点解答对大家有用。
