摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津共享汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍天津共享汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。天津哪有共享汽车？天津共享汽车收费... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津共享汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍天津共享汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
天津哪有共享汽车？
共享汽车在哪里能找到？
滨海新区的大型商圈、住宅区、MSD等办公聚集区都可以取还车，开发区、生态城、于家堡、塘沽城区等十多个点位都已建成Gofun取还车点位。
目前天津常见的共享汽车包括EVCARD、GoFun Tr***el、中国的iCar租车、TOGO等平台。 其中,GoFun的服务网点多,模式多,是最方便易用的平台。
Gofun tr***el: Gofun tr***el是天津市南开区、河西区、河东区70多个停车点首批200辆车,其中不乏天津火车站后场、南开欢乐城等人口密集区、知名商业区、大型居住区、大学城等。
天津共享汽车收费标准？
大多数共享汽车平台***用按 分钟 或 分钟+公里数 的短时计价方式，此外有按天计费，部分共享汽车平台还有小时套餐，比如2小时、4小时、6小时的套餐，且大多租车平台都有单日租车计费上限。
car2go告别中国，共享汽车行业还好吗？
我个人的观点是，共享经济体系肯定是会发展下去的，但是，经历了前一段时间，资金的热潮，肯定现在是处于一个逐步回落的状态，冷到一定的程度，就会进行行业洗牌，对于那些资质浅，不注重与行业发展，这是来圈钱的企业，肯定是会逐步把他们淘汰掉，留下那些重点发展企业，发展业务的优秀公司，还会逐渐支撑起共享经济这条大旗的。
伴随着共享经济的发展，共享汽车行业规模曾一度扩张。然而，好景不长，2017年以来，企业倒闭潮来袭击，行业进入洗牌期。那么，共享汽车是否真的已经穷途末路？
共享汽车行业重资产并需要多方协作
共享汽车是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。
作为一个重资产行业，共享汽车的运作需要多方协作。行业上游是车辆提供方，下游是个体用户或者企业客户。而共享汽车运营商无疑是整个行业的核心组成部分，首要解决的是汽车***购的问题。目前我国共享车辆主要为燃油车和新能源汽车，其中新能源汽车会成为未来的主要运营车辆。此外，共享汽车运营商的工作还包括网点建设、车牌保险、日常保养和车辆调度等多个方面的组织工作。
2017年，共享经济来势汹汹，伴随着共享经济的迅速扩张，共享汽车也快速崛起。虽然受制于资金投入，共享汽车项目并不如共享单车一般快速爆发，但在政策和资本的铺垫下，共享汽车市场规模也迎来显著增长。2017年，行业市场规模约为18.2亿元，较2016年增长130.38%，2018年有望达到36.5亿元。
行业进入洗牌期，企业“倒闭潮”来临
随着一众玩家加入，共享汽车行业也吸引了众多创业者。截至2018年6月份，全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过500家，运营车辆超过10万辆。
到此，以上就是小编对于天津共享汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津共享汽车品牌的3点解答对大家有用。
