摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十大最不保值汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十大最不保值汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。买了就跌，哪个品牌的汽车“... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十大最不保值汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十大最不保值汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”？
所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右
本来汽车就属于消耗品，不保值。随着汽车市场遇冷，竞争加剧，更新换代更快，降价更频繁，普遍各种车的保值更差。
不过相比较的话，还是有点差别。
第一，日系德系车普遍保值好于美欧韩系车。合资车比二三线的国产车保值率高。
第二，保有量高的车保值率好于保有量低的车。
第三，燃油车保值率普遍好于电动车。
这三点交叉就能比较好的判断哪个车更保值，哪个更不保值。
买的时候肯定是自己喜欢的，不可以说为了保值才去买，那钱在***里不是更保值吗，干嘛要去买车呢，车本来就是消耗品，整天想着保不保值，那得多累呀，是不是哥们[害羞]这是我的2台国产车，咋了，我稀罕着呢😄
所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。
例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右买了就跌，这个得从两种情况看，一种是买了新年没多久，厂家或经销商降价了，像凯迪拉克，过半年优惠个几万到十万，一种是品牌力不行，买了后当二手车卖不值钱了，像力帆等小品牌。买车贬值是正常，主要怕贬值太快。
ds5为什么不保值？
因为品牌小众，一些设计不符合使用习惯，售后网点偏少，最主要是性价比比较低，导致国人不太认可这个品牌，这两年的销量更是惨绝人寰，沦为汽车界的边缘选手，进而保值率也愈来愈低。
沃尔沃为什么不保值？
沃尔沃汽车的零部件维修费用非常的高，很多零部件都不通用，维修起来非常困难。同样的碰撞摩擦事故，别的品牌汽车随便修修，换几个小零件就可以了，而沃尔沃汽车往往要换一整块零件，所以维修费用自然就水涨船高。许多沃尔沃车主反映：买的起车却修不起车。
二、在二手车市场没有关注度
二手车市场关注的往往都是奥迪、奔驰这些“硬通货”或者大众、日产这些实用类车型，而沃尔沃汽车似乎处于一个非常尴尬的位置，它既不能充“脸面”，油耗和维修费用也很高，并不属于经济适用性汽车。只有安全一点可以拿出来贩卖下，但买二手车的人，有几个会追求极致的安全性呢？
三、市场保有量低
身为二线豪华品牌，其品牌影响力远不及BBA。从新车上市开始，因为不热销，为了吸引顾客，随着上市时间越来越久会有越来越大的优惠；这样短时间虽然提升了沃尔沃汽车的市场保有量，却造成了二手车市场沃尔沃汽车供需关系严重失衡的局面，因为关注沃尔沃汽车的人少，在二手车市场，沃尔沃汽车供大于求，自然价格就会断崖式下降。
总结：虽然沃尔沃汽车相对BBA来讲确实不是很保值，但是他的安全性能还是在全球遥遥领先的，随着路上的汽车越来越多，交通事故也越来越多。有一辆安全稳定的汽车，无疑给自己的人身安全多加了一份保障，毕竟汽车只是身外之物，自己的安全还是实打实的。希望各位车友在选择自己的座驾时，都能选到一辆自己心仪满意的座驾。
到此，以上就是小编对于十大最不保值汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于十大最不保值汽车品牌的3点解答对大家有用。
